Ένα βήμα πιο κοντά στη δρομολόγηση πλοίου που θα ενώνει τη Χίο, τη Σάμο και την Ικαρία με τον Πειραιά βρίσκεται η εταιρεία Sea Jet που έχει δηλώσει ήδη από τώρα στο Λιμεναρχείο Χίου την πρόθεσή της για προσέγγιση μικρού ταχύπλοου πλοίου στον κεντρικό λιμένα.Το συγκεκριμένο πλοίο- σύμφωνα με τα μέχρι τώρα στοιχεία- θα εκτελεί δρομολόγια από Πειραιά για Χίο, Σάμο, Ικαρία κι επιστροφή για 4 μήνες και ειδικότερα από τον Ιούνιο μέχρι και το τέλος Σεπτεμβρίου. Η πρόθεση της εταιρείας πρέπει να κατατεθεί στο Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών για να λάβει και τυπικά το πράσινο φως.Η κατάσταση μέχρι το καλοκαίριΑπό τα στοιχεία του Λιμεναρχείου δεν προκύπτει προς το παρόν κάποια αξιόλογη μεταβολή μέχρι τις αρχές το καλοκαιριού. Έτσι η σύνδεση με τον Πειραιά θα παραμείνει καθημερινή με τα πλοία «Διαγόρας» και «Νήσος Σάμος» ενώ τα δρομολόγια της άγονης θα συνεχίσει να εκτελεί το πλοίο «Νήσος Μύκονος».Εξαιτίας του ετήσιου δεξαμενισμού τους το «Διαγόρας» τον Φλεβάρη θα σταματήσει τα δρομολόγια για ένα μήνα και θα αντικατασταθεί από άλλο πλοίο και το ίδιο ακριβώς θα γίνει και με το πλοίο «Νήσος Σάμος» που προσωρινά θα αντικατασταθεί από το «Αριάδνη».Τέλος από την αρχή μέχρι το τέλος του καλοκαιριού, το πλοίο «Διαγόρας» θα αντικατασταθεί από το πλοίο «Blue Star 1».politischios.gr

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού
Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει


