Τους έσωσαν …χωρίς αυτοί να θέλουν να σωθούν…

Παραλειπόμενα από το 14Ο Συνέδριο της ΠΕΑΛΣ 

Τους έσωσαν …χωρίς αυτοί να θέλουν να σωθούν…

Ο εκπρόσωπος  της ΠΟΕΠΛΣ στο χαιρετισμό του στο συνέδριο της ΠΕΑΛΣ στα Χανιά μεταξύ άλλων αναφέρθηκε και στο θέμα των μεταθέσεων σε θέσεις ευθύνης, πανηγυρίζοντας για το γεγονός ότι   οι τοποθετήσεις αυτές θα γίνονται «… με απόφαση συλλογικού οργάνου με τη συμμετοχή εκπροσώπων μετά ψήφου τόσο της Π.Ο.Ε.Π.Λ.Σ. όσο και της Π.Ε.Α.Λ.Σ….

….έχουν ως αρχή την ισότητα και την ισονομία, με τα κοινωνικά κριτήρια να λαμβάνονται υπόψη και για τον συνάδελφο Αξιωματικό του Λιμενικού και αυτό αποτελεί τεράστια πρόοδο.

Η εποχή όπου ο Αξιωματικός ΛΣ στη διαδρομή της καριέρας του ήταν έρμαιο διαθέσεων και πεποιθήσεων και με τη μοίρα του να μην καθορίζεται αποκλειστικά από τα προσόντα και τις ικανότητές του θα πρέπει να τελειώσει οριστικά…

Κόκκαλο οι παρακολουθούντες το συνέδριο Αξιωματικοί, οι οποίοι είχαν αντιδράσει δια της ΠΕΑΛΣ στην θέσπιση τέτοιας διάταξης…

Τώρα, τι να πει κανείς…;

Είναι λογικό οι αξιωματικοί, που και θεσμικά επωμίζονται τα θέματα της διοίκησης του Σώματος, δεν μπορούσαν να αποδεχθούν, άτομα με αποδεδειγμένα κατώτερα προσόντα και εμπειρία, με κατώτερο βαθμό, να αποφασίζουν για ανωτέρους τους Αξιωματικούς.

Με ποια προσόντα και ποιες γνώσεις, ένας εκπρόσωπος εργαζομένων, που μπορεί να έχει τον βαθμό π.χ. του Αρχικελευστή, θα αποφασίσει για την τοποθέτηση Πλοιάρχων ως διευθυντών σε Διευθύνσεις όπως π.χ. η Διεύθυνση Ναυτιλιακής Πολιτικής ή στην Διεύθυνση   Ασφάλειας Ναυσιπλοΐας ή στην Διεύθυνση Εκπαίδευσης Ναυτικών, ή για  την τοποθέτηση ενός Λιμενάρχη σε λιγότερο ή περισσότερο ευαίσθητα για την εθνική ασφάλεια Λιμεναρχεία;

Μήπως με την εμπειρία σε μια υπηρεσία π.χ στο πρωτόκολλο ή στην σκοπιά ενός κτηρίου;

Εκτός εάν για την τοποθέτηση στις θέσεις ευθύνης θα αποτελεί  κριτήριο πλέον το γεγονός, αν κάποιος είναι π.χ. πολύτεκνος ή άτομο που εμπίπτει σε ευνοϊκές ρυθμίσεις για λόγους υγείας ή άλλους λόγους. Με άλλα λόγια,  στο εξής μάλλον  δεν θα λαμβάνονται υπόψη οι σημαντικότατοι παράμετροι για την πλήρωση των θέσεων αυτών όπως είναι οι  γνώσεις, η υπηρεσιακή εμπειρία και οι  υπηρεσιακές ικανότητες  επί του αντικειμένου.

Και προκύπτει το ερώτημα: Ποιος θα απολογείται σε περιπτώσεις ατυχών επιλογών, με την ψήφο των εκπροσώπων της ΠΟΕΠΛΣ-ΠΕΑΛΣ στις θέσεις ευθύνης;  

Μήπως το Συμβούλιο Μεταθέσεων ή ο Υπουργός και ο και ο εκάστοτε Αρχηγός;

Αν σώνει και καλά ήταν επιθυμητό, οι τοποθετήσεις σε θέσεις ευθύνης να γίνονται από συλλογικό όργανο,  δεν θα μπορούσε αυτό  να γίνεται με απόφαση του Ανώτατου Συμβουλίου Μεταθέσεων, το οποίο είναι και αυτό συλλογικό όργανο και στο οποίο  μετέχουν ο Αρχηγός και οι Υπαρχηγοί του Σώματος;

Αυτά τα πρόσωπα   και τεράστια εμπειρία αλλά  και γνώσεις επί του αντικειμένου του Σώματος στο μέγιστο βαθμό διαθέτουν και με τις αποφάσεις των δεν θα διαταράσσεται η ιεραρχία στο Σώμα (δεν θα αποφασίζει κατώτερος για ανώτερο…).

Στο κάτω – κάτω  αυτοί έχουν  την ευθύνη διοίκησης του Σώματος. Ναι ή όχι;

Από τα πράγματα φαίνεται ..μάλλον όχι…

Γι΄ αυτό δεν θα ήταν επιθυμητή μια τέτοια πρόταση  από τους εκπροσώπους των εργαζομένων, αφού διακαής  επιθυμία είναι η  συν-απόφαση και ουσιαστικά η συν-διοίκηση στα πράγματα του Σώματος. Χωρίς να  πολυ-ενδιαφέρουν οι συνέπειες…

Επιθυμεί η ΠΟΕΠΛΣ να σώσει τους αξιωματικούς… χωρίς βέβαια αυτοί να το επιθυμούν οι ίδιοι.

Σωσμός με το ζόρι…

Σταθερά, στα  πρότυπα συνδικαλισμού περασμένων και παρωχημένων εποχών…

Και καλά κάνει, θα έλεγε κάποιος τρίτος. Εφόσον  κάποιοι  τελικά με την αδράνειά τους το επιτρέπουν…;

Μήπως όμως  θα πρέπει να επανεξετασθεί από τον κ. Υπουργό συνολικά το θέμα  των μεταθέσεων;

Το νέο Π.Δ. χωρίς διορθωτικές κινήσεις  είναι σχεδόν  αδύνατο να ικανοποιήσει την ομαλή λειτουργία του  του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ  σε συνδυασμό την ικανοποίηση των αναγκών   των στελεχών του…

 ΛΙΜΕΝΙΚΑ ΝΕΑ

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας