Στ. Μιχαηλίδης: Πολιτικές οι ευθύνες για την τραγωδία στη Χίο

«Πρόκειται για ένα καθαρά πολιτικό θέμα» τόνισε ο βουλευτής Χίου του ΠΑΣΟΚ, υπεύθυνος για τον τομέα της Ναυτιλίας, Σταύρος Μιχαηλίδης επιρρίπτοντας ευθύνες στην Κυβέρνηση για τον τρόπο φύλαξης των συνόρων αλλά και δράσης των λιμενικών, με αφορμή το πολύνεκρο ναυάγιο ανοικτά του Μυρσινιδίου στη Χίο.

 

Εν αποστρατεία αξιωματικός του Λ.Σ. ο κ. Μιχαηλίδης έχει διατελέσει στο παρελθόν και Κεντρικός Λιμενάρχης Χίου, κάτι που του επέτρεψε να μεταφέρει κατά τη διάρκεια συνέντευξης τύπου τόσο την εμπειρία του από τέτοια συμβάντα («έχω βγάλει από τη θάλασσα μανάδες αγκαλιά με τα παιδιά τους» σημείωσε χαρακτηριστικά) αλλά και τις ευθύνες που είναι πρωτίστως πολιτικές και όχι επιχειρησιακές, όπως είπε.

Κάνοντας μια αναδρομή κρίσεων στη ευρύτερη περιοχή, που πάντα οδηγούσαν και σε προσφυγικούς- μεταναστευτικούς πληθυσμούς ο Σταύρος Μιχαηλίδης αναφέρθηκε στο Εθνικό Σύστημα Ολοκληρωμένης Θαλάσσιας Επιτήρησης (ΕΣΟΘΕ), που παρότι η αρχική του φάση είχε πραγματοποιηθεί το 2004, εντούτοις το έργο παραμένει μέχρι σήμερα ανολοκλήρωτο. Όπως σημείωσε η πλήρης λειτουργία του συστήματος θα είχε καταστήσει εφικτό τον έγκαιρο εντοπισμό του σκάφους, αποτρέποντας τόσο το ναυάγιο αλλά και την είσοδό του στα ελληνικά χωρικά ύδατα.

Ιδιαίτερα αναφορά έκανε στο ισχύον θεσμικό πλαίσιο, αλλά και στις διεθνείς συμβάσεις και κανονισμούς που έχει υπογράψει η χώρα μας και περιγράφουν με λεπτομέρεια τον τρόπο δράσης, ελέγχου και παρέμβασης του Λιμενικού σε ανάλογα περιστατικά.

Τόνισε την ανάγκη για εκπαίδευση και κατάρτιση των στελεχών του Λιμενικού Σώματος, που από την αρχή της ίδρυσής του, το 1919, αυτό αποτελούσε σημαντικό στοιχείο. Επισήμανε ότι το προσωπικό του Λ.Σ. προσπαθεί και ξεπερνά τα όρια του, χωρίς όμως να έχει την ανάλογη στήριξη, ενώ για το συγκεκριμένο ναυάγιο σημείωσε ότι «χάθηκαν 15 ψυχές. Αυτά τα παιδιά του Λ.Σ. δεν θα το ξεχάσουν ποτέ», καταγγέλλοντας ότι τώρα η υπηρεσία ούτε δικηγόρο δεν τους είχε βάλει.

Ειδικά για το μεταναστευτικό, σημείωσε πως πρόκειται για ένα διαχρονικό φαινόμενο, που σήμερα αντιμετώπισή του δεν μπορεί παρά να είναι ευρωπαϊκή, επιρρίπτοντας κύριες ευθύνες τόσο στην Ευρωπαϊκή Ένωση, όσο και στις εκάστοτε κυβερνήσεις.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχουν τα στοιχεία που παρουσίασε για τη Χίο, όπου σύμφωνα με το ίδιο το Υπουργείο μετανάστευσης και Ασύλου δίνει ότι τα τελευταία δύο χρόνια έχουν περάσει από το νησί περί τα 8.500 άτομα. Ενώ σύμφωνα με την Υπατη Αρμοστεία του ΟΗΕ για τους πρόσφυγες, ενώ την περίοδο 2015-2019, οι θάνατοι και οι αγνοούμενοι ανέρχονταν σε 1,3 ανά 1.000 άτομα, σήμερα το ποσοστό έχει εκτοξευθεί στα 9,7 ανά 1.000 άτομα.

Εθεσε ακόμα ζήτημα ευθυνών της γείτονας χώρας όσον αφορά στη διέλευση μεγάλου αριθμού μεταναστών από τα απέναντι παράλια. «Είδατε κάποιον να επιρρίπτει ευθύνες στην Τουρκία;», αναρωτήθηκε.

«Μέσα από αυτή τη συνέντευξη θέλω να δώσω το μήνυμα ότι, πρέπει να επανεξετάσουμε τις συμπεριφορές μας, επιχειρησιακές και πολιτικές, και κυρίως να δούμε πως θα ενισχύσουμε το Λ.Σ. να προστατεύει τα θαλάσσια σύνορά μας (μαζί με τα άλλα καθήκοντά του) και πως τα στελέχη της θα είναι απόλυτα καταρτισμένα»., κατέληξε ο Σταύρος Μιχαηλίδης

ΠΗΓΗ

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας