ΚΥΣΕΑ: Οι κρίσιμες αποφάσεις εν μέσω των ραγδαίων εξελίξεων στη Μέση Ανατολή -«Περνά σε νέα εποχή η Άμυνά μας»

Η ενημέρωση από τους υπουργούς Εξωτερικών και Άμυνας σχετικά με τις τελευταίες διπλωματικές και στρατιωτικές εξελίξεις στο Ιράν και στη Μέση Ανατολή ήταν το κύριο θέμα στη συνεδρίαση του ΚΥΣΕΑ.

Σύμφωνα με πηγές από την κυβέρνηση, μετά από εισηγήσεις του υπουργείου Εθνικής Άμυνας ελήφθησαν πολύ σημαντικές αποφάσεις. Όπως αναφέρουν, «για τον αντι-drone, αντιαεροπορικό, αντιβαλλιστικό “θόλο” της χώρας, ένα πολύ σημαντικό κομμάτι της ”Ασπίδας του Αχιλλέα” με τα σχετικά ”Command & Control”, κινήσεις με τις οποίες περνάμε σε μια νέα εποχή στην άμυνα της χώρας».

«Για το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των φρεγατών ΜΕΚΟ. Μετά από πολλά χρόνια, επιτέλους, και το πρόγραμμα αυτό θα πραγματοποιηθεί. Θα έχουμε τέσσερα πλοία τα οποία θα μπορούν να ανταποκριθούν στις σύγχρονες συνθήκες» τονίζουν οι ίδιες πηγές και συνεχίζουν:

«Για τις υποδομές για τα F-35 (υπενθυμίζεται ότι το πρώτο F-35 θα παραδοθεί στη χώρα μας το 2028, στις ΗΠΑ).

Για το ζήτημα της αναβάθμισης των F-16 Block 50 σε F-16 Viper. Με τα Viper αυτά, η ελληνική Πολεμική Αεροπορία θα υπερβεί κατά πολύ τα 100 F-16 Viper και, μαζί με τα Rafale και τα F-35, θα είναι μια από τις πιο ισχυρές Αεροπορίες στην Ευρώπη.

Για τα θέματα των μεταγωγικών αεροσκαφών. Το ΚΥΣΕΑ ενέκρινε τη συντήρηση των C-27, το πρόγραμμα ”Follow-On Support”».

Κυβερνητικές πηγές σημειώνουν: «Όταν αυτή η κυβέρνηση παρέλαβε το 2019, η χώρα είχε σε χρήση σχεδόν ένα μεταγωγικό αεροπλάνο. Αυτή τη στιγμή η χώρα έχει 12 μεταγωγικά αεροπλάνα. Αυτό, βεβαίως, δεν σημαίνει ότι η χώρα δεν πρέπει να πάει σε μια γενιά τουλάχιστον δύο ή τριών νέων μεταγωγικών αεροσκαφών. Αλλά αυτό είναι κάτι που θα συζητηθεί στο μέλλον, αφού ενημερωθεί και η Βουλή».

iefimerida.gr

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας