Ερώτηση για τα προβλήματα των Λιμενικών Υπηρεσιών Κεφαλλονιάς και Ιθάκης

Ερώτηση προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για τα προβλήματα των Λιμενικών Υπηρεσιών Κεφαλλονιάς και Ιθάκης κατέθεσαν οι βουλευτές του ΚΚΕ, Νίκος Παπαναστάσης, Νίκος Καραθανασόπουλος και Θανάσης Παφίλης.

Αναλυτικά η ερώτηση:

“Σε περιοδεία του ΚΚΕ στις λιμενικές υπηρεσίες της Κεφαλλονιάς το 2024, το προσωπικό είχε επισημάνει προβλήματα που αντιμετώπιζε, τα οποία τότε με δημοσιεύματα και με Ερώτηση στη Bουλή είχε αναδείξει το ΚΚΕ. Το Υπουργείο Ναυτιλίας αρκέστηκε να απαντήσει με γενικολογίες και υποσχέσεις που αποδείχτηκαν «κενό γράμμα».

Σήμερα σύμφωνα, με επανειλημμένες ανακοινώσεις στα τοπικά μέσα η κατάσταση είναι ακόμη πιο δύσκολη από το 2024 που επισκέφθηκε τις υπηρεσίες το ΚΚΕ.

Οι Λιμενικές Αρχές της Κεφαλλονιάς και της Ιθάκης καλούνται να ανταποκριθούν σε αυξημένες και πολυδιάστατες απαιτήσεις, κυρίως λόγω της έντονης τουριστικής και ναυτιλιακής δραστηριότητας της περιοχής. Είναι χαρακτηριστικό παράδειγμα ότι η κάλυψη των 24ωρων υπηρεσιών επιτυγχάνεται οριακά, γεγονός που επιβαρύνει κι αυξάνει τους κινδύνους και για το προσωπικό. Προφανώς αυτή η κατάσταση οδηγεί σε παραβίαση των ωραρίων και σε μη απόδοση των προβλεπόμενων ρεπό. Τα οφειλόμενα ρεπό ξεπερνούν σε κάποιους λιμενικούς τα 100, ενώ υπάρχουν περιπτώσεις που τους οφείλονται μέρες κανονικής άδειας ακόμη κι από το 2023. Μάλιστα, όπως καταγγέλλεται δεν τηρείται η διαδικασία καταγραφής των ρεπό και η θεώρηση του βιβλίου. Αποτέλεσμα αυτών είναι η επιβάρυνση της υγείας του προσωπικού και της ζωής των οικογενειών τους. Ως αποτέλεσμα οι κίνδυνοι αυξάνονται και για τις λαϊκές οικογένειες που είτε επισκέπτονται τα νησιά για τις διακοπές τους, είτε εξυπηρετούνται από τις διοικητικές υπηρεσίες των Λιμενικών Αρχών.

Αναφορικά με το κτίριο του Λιμεναρχείου Κεφαλληνίας καταγράφονται εκτεταμένα προβλήματα συντήρησης και φθορών όπως:

– εισροή υδάτων εντός υπηρεσιακών χώρων,

– επιβάρυνση του ηλεκτρολογικού εξοπλισμού,

– ρωγμές και φθορές σε δομικά στοιχεία,

– καθώς και ελλιπείς και επικίνδυνες υποδομές.

ΕΡΩΤΑΤΑΙ ο κ. Υπουργός τι μέτρα θα πάρει η Κυβέρνηση για:

Να εξασφαλίσει την απρόσκοπτη, με επάρκεια και με ασφάλεια ανταπόκριση του προσωπικού, που υπηρετεί στις Λιμενικές Αρχές Κεφαλλονιάς και Ιθάκης, στα καθήκοντα της ασφάλειας της ζωής στη θάλασσα, των θαλασσίων μεταφορών και διοικητικών ευθυνών του Σώματος απέναντι στους ναυτεργάτες, εν ενεργεία και συνταξιούχους, τους εργαζόμενους στις παραλίες, τις ακτές και τις ιχθυοκαλλιέργειες, τους αλιείς και άλλους επαγγελματίες.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας