Οι (μη) μεταθέσεις, η αγωνία του προσωπικού… και ο νέος Υπουργός

Το θέμα των μεταθέσεων, πάντα αποτελούσε στο παρελθόν θέμα τριβών ανάμεσα στην εκάστοτε Πολιτική και στρατιωτική Ηγεσία του Λ.Σ. και τους εκπροσώπους του προσωπικού του Λ.Σ.

Κοντεύει να συμπληρωθεί χρόνος από την ψήφιση του Ν. 4504/17 και ακόμα να βγει το περιβόητο Π.Δ. για τις μεταθέσεις. Υποτίθεται ότι σύμφωνα με την παρ. 1 του άρθρου 30 το Π.Δ. αυτό θα έβγαινε εντός 4 μηνών από την ψήφιση αυτού του νόμου.

Μέχρι την έκδοση του νέου Π.Δ. θα εφαρμόζονται, οι διατάξεις του Π.Δ 33/2009 με εξαίρεση την αρμοδιότητα έκδοσης των μεταθέσεων έχει περιέλθει στον Υπουργό.

Να επισημάνουμε ότι η διάταξη αυτή αποτελούσε διακαής πόθος του προηγούμενου Υπουργού με την πλήρη συναίνεση της σημερινής Ηγεσίας του Λ.Σ

Γεννώνται όμως, επί της ουσίας των θεμάτων των μεταθέσεων του προσωπικού σειρά ερωτημάτων προς τον νέο Υπουργό:

Συμφωνεί και επιθυμεί την άμεση ανάμειξη στην διοίκηση του Λ.Σ. πριονίζοντας την λειτουργία του Αρχηγείου; Θα εξακολουθήσει ο Υπουργός να μεταθέτει, αποσπά, να διαθέτει μέχρι και τον τελευταίο Λιμενοφύλακα εκτελώντας χρέη οπλονόμου, προκειμένου εξυπηρετείται το κομματικό συμφέρον;• Γνωρίζει ο κ. Υπουργός, ότι από το τέλος Μαΐου μέχρι σήμερα, δεν έχουν ανακοινωθεί οι μεταθέσεις του προσωπικού ενώ έχουν αρχίσει ήδη τα σχολεία;• Γνωρίζει ο κ. Υπουργός, ότι πολλοί συνάδελφοι καλούνται να αποποιηθούν τα οδοιπορικά τους προκειμένου εκτελεσθεί η απόφαση μετάθεσής των που ΔΙΚΑΙΟΥΝΤΑΙ σύμφωνα με τον νόμο; Έχει συναινέσει ο ίδιος ο Υπουργός σε τέτοιου είδους πρακτικές που λειτουργούν κατάφορα κατά του προσωπικού; • Ποιοι δεν μερίμνησαν για την εγγραφή σχετικών πιστώσεων στον αντίστοιχο κωδικό της ΓΔΟΥ για να διενεργηθούν οι εκ του νόμου προβλεπόμενες και ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΔΙΟΙΚΗΣΗ μεταθέσεις;• Γνωρίζει ο κ. Υπουργός ότι με διάφορες πρακτικές και συνεννοήσεις της Ηγεσίας του Λ.Σ δεν εφαρμόζεται το Π.Δ. 33/2009; Μπορεί να ζητήσει να πληροφορηθεί πως εφαρμόστηκε το Π.Δ. 33/2009 για τις μεταθέσεις (;) του 2018;

Ο καθένας μπορεί να αντιληφθεί το ευαίσθητο του θέματος, που επηρεάζει τον οικογενειακό προγραμματισμό του κάθε συναδέλφου.

Αυτό το αυτονόητο για όλους μπορεί να το αντιληφθεί η φυσική Ηγεσία του Λ.Σ.;

Μήπως και οι εκπρόσωποι των εργαζομένων θα πρέπει να αναλάβουν δράση; Μήπως θα πρέπει να αναλάβουν σοβαρές πρωτοβουλίες για την επίλυση των άμεσων προβλημάτων του προσωπικού;

Η οργάνωση της παρουσίας του προσωπικού του Λ.Σ στην διαμαρτυρία των ενστόλων στην Θεσσαλονίκη φέτος μόνο θλίψη προκάλεσε σε σχέση με την παρουσία των άλλων Σωμάτων Αυτό το γεγονός -τουλάχιστον προς το παρόν-δεν μας γεμίζει με αισιοδοξία

Να ελπίσουμε στην άμεση αφύπνιση όλων για το καλό του ίδιου του Σώματος

Αυτά και πολλά άλλα συμβαίνουν στο Υπουργείο που μόλις αναλάβατε κ. Υπουργέ.ΛΙΜΕΝΙΚΑ ΝΕΑ

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας