Πώς έγινε η απορρύπανση στους Παξούς από τα αποκαϊδια του ιστιοφόρου – Ο εκπρόσωπος Τύπου του Λιμενικού περιγράφει τη διαδικασία (video)

Εντυπωσιακή είναι η προσπάθεια που καταβάλει το Λιμενικό Σώμα για να περιορίσει τη θαλάσσια ρύπανση μετά τη βύθιση του ιστιοπλοϊκού στους Παξούς. Ο Νίκος Κοκκάλας, εκπρόσωπος Τύπου του Λιμενικού Σώματος μίλησε στην ΕΡΤ για τις προσπάθειες απορρύπανσης.

«Μεσα σε όλο αυτό που έγινε χθες με την πυρκαγιά που εκδηλώθηκε στο ιστιοφόρο σκάφος και τελικά βυθίστηκε, ο φόβος όλων πλέον είναι ο φόβος της ρύπανσης».

Όπως αποκάλυψε ο κ. Κοκκάλας στην πλειοψηφία τους τα 200 λίτρα ντίζελ που μετέφερε το ιστιοφόρο κάηκαν στη διάρκεια της πυρκαγιάς.

Περιγράφοντας τη διαδικασία απορρύπανσης και συλλογής των υπολειμμάτων από το κατεστραμένο ιστιοπλοϊκό ο κ. Κοκκάλας ανέφερε ότι έχουν χρησιμοποιηθεί τα κατάλληλα απορροφητικά υλικά.

«Περισσυνελλέχθησαν τα περίκλειστα απορρίματα και με σκάφος μεταφέρθηκαν στην στερία για να περιοριστεί ο κίνδυνος μόλυνσης», πρόσθεσε ο εκπρόσωπος Τύπου του Λιμενικού Σώματος.

Έρευνες για αγνοούμενους στη Ρόδο

Ο κ. Κοκκάλας αναφέρθηκε και στην ευρεία επιχείρηση διάσωσης αλλοδαπών που άπό το πρωί είναι σε εξέλιξη στη θαλάσσια περιοχή νότια της Ρόδου, επισημαίνοντας ότι η κινητοποίηση είναι άμεση.

«Γίνεται μια τιτάνια προσπάθεια να εντοπίσουμε όσα περισσότερα άτομα γίνεται. Στο σκάφος επέβαιναν μόνο άνδρες. Είχαν ξεκινήσει από την Αττάλεια της Τουρκίας. Ελάχιστα άτομα από αυτά που έχουμε διασώσει έφεραν σωσίβια» ανέφερε για τη ναυτική τραγωδία στη Ρόδο και τις προσπάθειες διάσωσης που είναι σε εξέλιξη ο κ. Κοκκάλας.

Πώς έγινε η απορρύπανση στους Παξούς από τα αποκαϊδια του ιστιοφόρου – Ο εκπρόσωπος Τύπου του Λιμενικού περιγράφει τη διαδικασία (video)

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας