Ν. Κοκκάλας για το επεισόδιο με το σκάφος: Ο πλοίαρχος δεν συμμορφώθηκε στις υποδείξεις – Πραγματοποιήθηκαν βολές σε ασφαλή τομέα

Απάντηση στους ισχυρισμούς της Άγκυρας για επεισόδιο με πυρά εναντίον τουρκικού σκάφους το βράδυ του Σαββάτου (10/9) εξέδωσε το λιμενικό. Για το περιστατικό μίλησε στο «Πρώτο Πρόγραμμα» και στην εκπομπή GPS ο εκπρόσωπος Τύπου του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής & Αρχηγείου Λιμενικού Σώματος, αντιπλοίαρχος Νικόλαος Κοκκάλας, επισημαίνοντας ότι ο εντοπισμός του πλοίου «Ανατόλια» έγινε εντός των ελληνικών χωρικών υδάτων.

«Το πλοίο αυτό δεν είχε κανένα στοιχείο πάνω του που να υποδήλωνε ότι είναι τουρκικών συμφερόντων», ανέφερε χαρακτηριστικά στο «Πρώτο Πρόγραμμα 91,6» και στον δημοσιογράφο Θάνο Σιαφάκα.

Σύμφωνα με τον κ. Κοκκάλα το πλοίο έφερε σημαία Κομόρες και όχι τουρκική: «Τα πραγματικά γεγονότα είναι τα εξής: χθες το πρωί στη θαλάσσια περιοχή βορειοδυτικά της Λέσβου κατά τη διάρκεια περιπολίας που διενεργούσε σκάφος της οικείας λιμενικής αρχής εντόπισε ένα φορτηγό πλοίο, ένα Ρο-Ρο, δηλαδή πλοίο το οποίο υπό άλλες συνθήκες μεταφέρει οχήματα μέσα σε αυτό, ήταν σε πολύ άσχημη κατάσταση, έφερε σημαία Κομόρες και όχι τουρκική όπως ακούστηκε και όπως ήταν λογικό είπαν το πλήρωμα του σκάφους στον πλοίαρχο του πλοίου ότι πρέπει να διενεργηθεί έλεγχος και γι` αυτό πρέπει να μειώσει την ταχύτητά του και να σταματήσει. Ο πλοίαρχος όχι μόνο δεν συμμορφώθηκε στις υποδείξεις αλλά άλλαξε πορεία και κατευθύνθηκε προς τα τουρκικά παράλια. Συνέχισε το πλήρωμα του σκάφους να τον προειδοποιεί με ηχητικά σήματα ότι πρέπει να σταματήσει για να γίνει έλεγχος, το πλοίο δεν σταμάτησε και σε τέτοιες περιπτώσεις γίνονται προειδοποιητικές βολές σε ασφαλή τομέα και σε καμία περίπτωση στο πλοίο, σε ασφαλή τομέα στη θάλασσα».

Έγινε καταδίωξη – Κρίθηκε ύποπτο

Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε στο «Πρώτο Πρόγραμμα» ο εκπρόσωπος Τύπου του Υπουργείου Ναυτιλίας, σε όλη αυτή την ιστορία άμεσα από το Κέντρο Επιχειρήσεων του Λιμενικού ενημερώθηκαν εγγράφως οι τουρκικές αρχές για το περιστατικό.

«Ούτε πήγαμε να αποκρύψουμε κάτι, ούτε έγινε κάτι στα κρυφά και το κρατήσαμε μεταξύ μας, αμέσως ενημερώθηκαν οι τουρκικές αρχές για τα στοιχεία του πλοίου, το όνομα του πλοίου, ότι δεν συμμορφώθηκε, το στίγμα και την πορεία του πλοίου και ότι κατευθύνεται προς τα τουρκικά παράλια και πρέπει να του διενεργηθεί έλεγχος. Για ποιο λόγο; Γιατί μας έδωσε την εντύπωση ότι μπορεί να φέρει ένα ύποπτο φορτίο ή γενικότερα ότι κινείται ύποπτα και η κατάστασή του κίνησε υποψίες», πρόσθεσε ο αξιωματικός.

Καταρρίπτοντας τους ισχυρισμούς της τουρκικής πλευράς υποστήριξε ότι «η πορεία και το στίγμα του ήταν μέσα στα ελληνικά χωρικά ύδατα, δεν ήταν σε διεθνή ύδατα».

Πηγή: Πρώτο Πρόγραμμα, ΕΡΤ

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας