ΟΧΙ ΔΕΝ ΠΟΥΛΑΜΕΕΕΕ…..ΟΧΙ ΔΕΝ ΠΟΥΛΑΜΕΕΕΕΕ..

Η κυβέρνηση δεν προχωρά σε πωλήσεις αλλά σε ..παραχωρήσεις συγκεκριμένων δραστηριοτήτων των λιμανιών

style=”margin: 0cm 0cm 8.5pt; line-height: 15.75pt; 36pt;”> style=”margin: 0cm 0cm 8.5pt; line-height: 15.75pt; “>«..σύμφωνα και με την συμφωνία της Κυβέρνησης με τους θεσμούς, να προβεί σε παραχωρήσεις συγκεκριμένων δραστηριοτήτων του κάθε λιμένα σε επενδυτές μέσω Συμβάσεων Παραχωρήσεων.»
style=”margin: 0cm 0cm 8.5pt; line-height: 15.75pt; “>Για τι εμένα όλα αυτά μου θυμίζουν τη λαϊκή ρήσηγια τους καλόγερους και την νηστεία τους ότι « βαφτίζουν το κρέας .ψάρι» style=”margin: 0cm 0cm 8.5pt; line-height: 15.75pt; “>Δηλαδή παραχωρούμε όχι όλο αλλά δραστηριότητες σε έναλιμάνι,ας πούμε τις πιο κερδοφόρες .. που θα κεντρίσουν το ενδιαφέρον επενδυτών style=”margin: 0cm 0cm 8.5pt; line-height: 15.75pt; “>Όχι θα φορτώναμε στους επενδυτές μη κερδοφόρα τμήματα και δραστηριότητες τωνλιμανιών style=”margin: 0cm 0cm 8.5pt; line-height: 15.75pt; “>Δεν μας είπαν για πόσηχρονικήδιάρκεια θα γίνονται αυτές οι παραχωρήσεις; style=”margin: 0cm 0cm 8.5pt; line-height: 15.75pt; “>Εμείς .απλά ρωτάμεΠάντως έναπράγμα είναι γεγονός:Ακόμη και στην περίπτωση που θα παραχωρούνται τα δικαιώματα χρήσης για συγκεκριμένες δραστηριότητες στα λιμάνιαγια 50 ή 100 χρόνια,ΟΧΙ.. ΔΕΝ ΠΟΥΛΑΜΕ.. style=”margin: 0cm 0cm 8.5pt; line-height: 15.75pt; “>
style=”margin: 0cm 0cm 8.5pt; line-height: 15.75pt; “>Λίγο το έχετε με όλα αυτά, νασου ξυπνάνε μέσα σουεπαναστατικές αναμνήσεις απότα άσματα του Βασίλη Παπακωνσταντίου,και από την άλλητα λιμάνια να μηνπωλούνται αλλά απλά παραχωρούνται για μερικές δεκάδες χρόνια.. style=”margin: 0cm 0cm 8.5pt; line-height: 15.75pt; “>Βέβαια όπως τόνισε ο κ. Γενικός σε σχετική ημερίδα στο Ηράκλειο την 17-1-2018,τα δύο μεγάλα καιπλέον προσοδοφόρα λιμάνιατου Πειραιά και Θεσσαλονίκης «αποκρατικοποιήθηκαν» . style=”margin: 0cm 0cm 8.5pt; line-height: 15.75pt; “>Τώρα τι διαφορά μπορεί να έχει η αποκρατικοποίηση από μια παραχώρηση χρήσης χώρων λιμένων για 50 ή 100 χρόνια για τα υπόλοιπα λιμάνια,δεν το πολυκαταλαβαίνω. style=”margin: 0cm 0cm 8.5pt; line-height: 15.75pt; “>Νιώθω όμως περήφανος που έχουμε μια κυβέρνηση, που λέει για μια ακόμη φορά την αλήθεια κατάματα style=”margin: 0cm 0cm 8.5pt; line-height: 15.75pt; “>Τώρα αν ουσιαστικά στην πράξη το Υπουργείο δουλεύει συστηματικά καθυστερώντας κάθε εξέλιξηγια τηναποτελεσματική διαχείριση των λιμανιών προς όφελος της οικονομίας της χώρας.. τώρα αυτό αποτελεί απαρχή για νέες .συζητήσεις μεταξύ των συμβούλων του Υπουργού, Υφυπουργού, Γενικών κ.λ.π. style=”margin: 0cm 0cm 8.5pt; line-height: 15.75pt; “>Προτείνω, για την άμεση και ιδεολογικά τεκμηριωμένα επίλυση του θέματος, την συγκρότηση μιας τριμελούς επιτροπής. αποτελούμενης από πέντε μέλη style=”margin: 0cm 0cm 8.5pt; line-height: 15.75pt; “>Καλημέρα σε όλους εσάς, style=”margin: 0cm 0cm 8.5pt; line-height: 15.75pt; “>που παρά το γεγονός ότι σας έχουν επιβάλει . παρατεταμένη νηστεία, δεν έχετε τίποτα να σαςβαφτίσει ο καλόγερος.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας