Πειραιάς: 24ωρη απεργία στις 25 Οκτωβρίου – Δένουν πλοία και κλείνει το λιμάνι

Σε 24ωρη πανπειραϊκή απεργία κατεβαίνουν εργατικά και ναυτεργατικά σωματεία στον Πειραιά στις 25 Οκτωβρίου 2022, ημέρα Τρίτη.

Την απόφαση έλαβαν πέντε σωματεία μέλη της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας ΠΕΝΕΝ – ΠΕΜΕΝ – ΠΕΑΘΕΝ – ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ – ΠΕΕΜΑΓΕΝ. Ζητούν την απόσυρση του σχεδίου για τον νέο ΚΙΝΔ και υπογραφή ΣΣΕ με πραγματικές αυξήσεις, όπως τονίζουν.

Η απεργία αφορά όλα τα πλοία που θα βρίσκονται στη γεωγραφική έκταση του Πειραιά και των παραλιακών δήμων.

«Ο νέος ΚΙΝΔ που επεξεργάζονται ΥΕΝ -εφοπλιστές- και η επιτροπή που έχουν σκαρώσει, προβλέπει μεταξύ των άλλων την κατάργηση των υφιστάμενων ΣΣΕ και την αντικατάσταση τους από τη Διεθνή Σύμβαση Ναυτικής Εργασίας (MLC), η οποία προβλέπεται ότι έχει εφαρμογή και θεμελιώνει τα ελάχιστα δικαιώματα των Ναυτεργατών του τρίτου κόσμου, ενώ οι ρυθμίσεις που προωθούνται την καθιστούν μέσω του νέου ΚΙΝΔ να έχει ισχύ για τους Έλληνες Ναυτεργάτες και με τον τρόπο αυτόν μεθοδεύονται οι ισχύουσες ΣΣΕ των Ναυτεργατών να μετατραπούν σε κουρελόχαρτα», επισημαίνεται μεταξύ άλλων στην ανακοίνωση των πέντε σωματείων.

«Ελλιπέστατες οργανικές συνθέσεις, υπερεργασία 14 έως 16 ωρών, καθημερινή εντατικοποίηση, άγχος και τρέξιμο έξω από κάθε ισχύον κανόνα, απλήρωτες υπερωρίες, express δρομολόγια που δεν καταβάλλονται οι προβλεπόμενες αποδοχές , διανυκτερεύσεις, Ναυτικά ατυχήματα, δραματική μείωση του Ναυτεργατικού εισοδήματος λόγω της εκρηκτικής αύξησης του πληθωρισμού και των καθημερινών ανατιμήσεων σε ρεύμα – καύσιμα – καταναλωτικά αγαθά, που καταβροχθίζουν το πενιχρό Ναυτεργατικό εισόδημα».

Στην απεργία συμμετέχουν και οι λιμενεργάτες μέλη της ΕΝΕΔΕΠ – ΣΕΜΠΟ Ν. ΙΚΟΝΙΟΥ Περάματος: «Λίγες ημέρες πριν κλείσει ένας χρόνος από το τραγικό εργοδοτικό έγκλημα που οδήγησε στον θάνατο του συναδέλφου μας Δημήτρη Δαγκλή, ένα έγκλημα που αποτέλεσε τη σταγόνα που ξεχείλισε την οργή όλων μας και οδήγησε σε έναν διαρκή απεργιακό αγώνα για να μη θρηνήσουμε ξανά κανέναν άλλο νεκρό συνάδελφο, λίγες ημέρες μετά τις καταγγελίες και τα “κράτει” για πλοία με σάπια ρέλια, που οδήγησαν σε εργατικό ατύχημα», αναφέρει και προσθέτει:

«Γιατί τα αιτήματα μας παραμένουν επίκαιρα και αποκτούν πλέον μεγαλύτερο νόημα. Την ίδια ημέρα, οι συνάδελφοι από τα πληρώματα των ρυμουλκών, τους ναυτεργάτες και τους μεταλλεργάτες της ζώνης δίνουν την ίδια μάχη με τη δική μας, για ΣΣΕ, για μέτρα υγιεινής και Ασφάλειας στους χώρους δουλειάς, για μέτρα ενάντια στην ακρίβεια που κατατρώει ήδη ό,τι κερδίσαμε μέσα από τις μεγάλες απεργίες».

Πειραιάς: 24ωρη απεργία στις 25 Οκτωβρίου – Δένουν πλοία και κλείνει το λιμάνι

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας