Η τουρκική Beks εξαγόρασε δύο πλοία εκ των οποίων το ένα από την ελληνική Stealth

Η Beks Ship Management and Trading με έδρα την Κωνσταντινούπολη παραμένει μία από τις πιο ενεργείς τουρκικές πλοιοκτήτριες εταιρείες στην αγορά μεταχειρισμένων πλοίων.

Αξιοσημείωτο είναι ότι ο Τούρκος μεγιστάνας Ali Bekmezci εξασφάλισε σχεδόν μόνος του μια θέση στη λίστα των δέκα κορυφαίων της Allied Shipbroking S&P, που δημοσιεύθηκε την τελευταία εβδομάδα του 2022, φέρνοντας την Τουρκία στην τρίτη θέση στην κατηγορία που μετρά την εθνικότητα των αγοραστών.Συγκεκριμένα η Τουρκία πήρε την τρίτη θέση, έχοντας αναρριχηθεί έξι θέσεις από το 2021, και τις δύο πρώτες θέσεις πήραν η Ελλάδα και η Κίνα. Υπενθυμίζεται ότι η Τουρκία πραγματοποίησε πέρυσι 77 αγορές πλοίων, 32 σε bulk carriers, 34 σε wet και τα υπόλοιπα οκτώ αφορούσαν σε containerships & gas carriers. Η Beks βρίσκεται πίσω από τις 17 συμφωνίες.

Την ίδια ώρα αναφέρεται ότι η Beks είναι η αγοράστρια εταιρεία δύο ακόμη πλοίων. Ειδικότερα, εξασφάλισε το 16 ετών LR tanker “Antikeros”, χωρητικότητας 70.000 dwt & κατασκευής στο ναυπηγείο Daewoo από κινεζικά συμφέροντα για 13 εκατομμύρια δολάρια, το οποίο πρόκειται να μετονομαστεί σε “Beks Loyal”. Ενώ σε άλλη συναλλαγή, η Beks έχει δώσει τα χέρια με την ελληνική Stealth Maritime, συμφερόντων της οικογένειας Βαφειά για το 15 ετών tanker “T Rex”, χωρητικότητας 50.000 dwt, έναντι τιμήματος που δεν έχει αποκαλυφθεί. Σύμφωνα με το site της, αυτό το tanker που κατασκευάστηκε από το ναυπηγείο Samsung θα μετονομαστεί σε “Beks-T Rex”.

Η Beks ιδρύθηκε το 2011 και ο στόλος της αποτελείται από 6 tankers & 14 bulk carriers (σύμφωνα με το Equasis).

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Λαγοκέφαλοι, λεοντόψαρα και δεκάδες ξενικά είδη: Γιατί γεμίζουν οι ελληνικές θάλασσες με «εισβολείς»

Οι ελληνικές θάλασσες αλλάζουν με ρυθμούς που μέχρι πρόσφατα θα θεωρούνταν απίθανοι. Η άνοδος της θερμοκρασίας, η κλιματική αλλαγή και η αυξημένη θαλάσσια διασύνδεση έχουν ανοίξει τον δρόμο για την εγκατάσταση δεκάδων ξενικών ειδών στις ελληνικές ακτές, μεταμορφώνοντας σταδιακά τα θαλάσσια οικοσυστήματα της Μεσογείου. Το φαινόμενο αυτό

Stuttgarter Zeitung: «Σε ποιον ανήκει το Αιγαίο;»

Η Stuttgarter Zeitung φιλοξενεί ρεπορτάζ για την πολυετή νομική διαμάχη Ελλάδας–Τουρκίας για το προκλητικό τουρκικό τουριστικό σλόγκαν «Turkaegean» (Τουρκικό Αιγαίο). Το δημοσίευμα επισημαίνει: «Πολλοί άνθρωποι συνδέουν αυθόρμητα το Αιγαίο με ελληνικά νησιά διακοπών όπως η Μύκονος, η Πάρος ή η Σαντορίνη. Οι Τούρκοι τουριστικοί πράκτορες, από την

Aνοικτά σύνορα εντός ΕΕ απαιτεί η Κομισιόν

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κάλεσε τη Γερμανία και οκτώ άλλες ευρωπαϊκές χώρες να τερματίσουν τους ελέγχους στα εσωτερικά σύνορα εντός του Χώρου Σένγκεν. Σύμφωνα με την Επιτροπή, εκτός από τη Γερμανία, η Αυστρία, η Δανία, η Γαλλία, η Ιταλία, η Ολλανδία,