Η θάλασσα ο τελευταίος τους διάδρομος

Δεν ήταν η πρώτη φορά που ο κυβερνήτης του μοιραίου F-4 (Φάντομ) σμηναγός (Ι) Στάθης Τσιτλακίδης και ο συγκυβερνήτης υποσμηναγός (Ι) Μάριος- Μιχαήλ Τουρούτσικας πραγματοποιούσαν την άσκηση «χαμηλής ναυτιλίας».  Την είχαν ξανακάνει και στο παρελθόν.  Άλλωστε πριν το μαχητικό τους αεροσκάφος συντριβεί στη θάλασσα την είχαν πραγματοποιήσει με απόλυτη επιτυχία άλλες τέσσερις φορές.  Και θα την πραγματοποιούσαν άλλες τόσες, έως ότου να είχαν εξαντληθεί τα καύσιμά τους.  Αλλά δεν πρόλαβαν…

Ήταν και οι δύο εξαίρετοι πιλότοι.  Παιδιά από την περιφέρεια, όπως η πλειοψηφία των πιλότων μας.  Με πάθος για τα μαχητικά, με άψογο επαγγελματισμό.  Ο συγκυβερνήτης με εκατοντάδες ώρες πτήσης στο ενεργητικό του ήταν από τους πλέον έμπειρους.  Ο κυβερνήτης σμηναγός που μόλις είχε αποφοιτήσει από το Σμήνος Μετεκπαίδευσης, πέρασε επιτυχώς και την αξιολόγηση, ήταν άριστος, τόσο που η ηγεσία της Αεροπορίας τον προγραμμάτιζε να τον μεταφέρει στα F-16.  Ούτε όμως η Αεροπορία πρόλαβε…

Η άσκηση «χαμηλής ναυτιλίας» είναι μια δύσκολη άσκηση.  Δεν είναι μόνον ότι φέρνει το μαχητικό στα 300 πόδια από την θάλασσα, αλλά θα πρέπει οι χειριστές του να πραγματοποιήσουν και στροφές («μανούβρες» τις λένε) μόλις λίγα μέτρα από το κύμα.  Μόνον έτσι μαθαίνουν οι πιλότοι των μαχητικών να αποφεύγουν τα εχθρικά ραντάρ:  Να πετούν με μανούβρες, χαμηλά, πολύ χαμηλά.

Και οι δύο πιλότοι πραγματοποίησαν την άσκηση τέλεια.  Τους είδαν μάλιστα άλλα τέσσερα μάτια, που πετούσαν στο «διπλανό» ζεύγος Φάντομ.  Ο πιλότος του άλλου Φάντομ είδε κάποια στιγμή δίπλα του το μοιραίο αεροσκάφος, το ξαναείδε και στα 500 πόδια, αλλά ξαφνικά το έχασε και όταν κοίταξε στην θάλασσα είδε εκείνο το παράξενο «σιντριβάνι», σημάδι ότι κάτι είχε συντριβεί.  Έμεινε εκεί αρκετή ώρα παρατηρώντας, μήπως και αντιληφθεί κάτι, μήπως και έβλεπε τους πιλότους να βγαίνουν από το αεροσκάφος, αλλά τα καύσιμα τελείωναν…

Το πένθος τριήμερο για τις Ένοπλες Δυνάμεις.  Ήταν το μοιραίο Φάντομ, μου λένε οι ανώτατοι αξιωματικοί της Πολεμικής Αεροπορίας, το «τίμημα της ποιότητας που θέλουμε».  Ήταν όμως και ένα θλιβερό στατιστικό στοιχείο.  Που επιβεβαιώνει μια βάρβαρη και δυσάρεστη στατιστική.  Αλλά τέτοιου είδους στατιστικές κανείς πιλότος της Πολεμικής Αεροπορίας πιστεύει.  Αυτό που πιστεύουν, από τον σπουδαστή της Σχολής Ικάρων έως τον πτέραρχο, είναι ότι στις αποστολές της πατρίδας μας οι Έλληνες πιλότοι έχουν την τελευταία προσγείωση.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Το ανθρώπινο δυναμικό, η «μαύρη τρύπα» των Ενόπλων Δυνάμεων

Καλές οι αγορές όπλων, ανθρώπινο δυναμικό που θα βρεθεί για να τα χειριστεί αφού οι νέοι γυρίζουν την πλάτη τους στις στρατιωτικές σχολές. Ο Ν. Δένδιας συχνά – πυκνά μιλάει για τη χακί «Ατζέντα 2030» που προβλέπει τον ριζικό εκσυγχρονισμό των Ενόπλων Δυνάμεων. Καμία αντίρρηση

Πανελλαδικές 2026: Οι Bάσεις της Ναυτιλίας

Ανακοινώθηκαν το πρωί της Πέμπτης, 23ης Ιουλίου 2026, τα αποτελέσματα για την εισαγωγή στην Τριτοβάθμια Εκπαίδευση μέσω πανελλαδικών εξετάσεων. Οι υποψήφιοι μπορούν να πληροφορούνται τα αποτελέσματα των Πανελλαδικών Εξετάσεων μέσω της σχετικής πλατφόρμας, πληκτρολογώντας τον οκταψήφιο κωδικό αριθμό τους και τα

Βάσεις Εισαγωγής 2026: Η σχολή που πέρασε μόλις… ένας υποψήφιος

Δείτε όλες τις Σχολές και τα τμήματα που «ανοίγουν πόρτες» με μονοψήφιο αριθμό εισακτέων Οι Βάσεις εισαγωγής των Πανελλαδικών εξετάσεων 2026, ανέδειξαν περιφερειακά και εξειδικευμένα τμήματα ΑΕΙ που καλούνται πλέον να λειτουργήσουν με ελάχιστους νέους φοιτητές στα έδρανά τους. Η πιοκραυγαλέα περίπτωση καταγράφεται

Γερμανικός στρατός: Γιατί λείπουν οι γυναίκες;

Να καταταγώ στον στρατό; Σε καμία περίπτωση! Για τις νεαρές γυναίκες από τις οποίες η DW πήρε συνέντευξη στο Βερολίνο, η θητεία στις Γερμανικές Ένοπλες Δυνάμεις είναι εκτός συζήτησης. «Δεν ταιριάζει στα σχέδιά μου για σπουδές και εργασία», υποστηρίζει μία από τις