Μας κέντρισε την περιέργεια η παρακάτω χθεσινή (13/6) ανάρτηση του/της Jensy στο twitter, με την οποία αναρωτιέται για τη μελλοντική χρησιμότητα του εικονιζόμενου βρετανικού υδρογραφικού πλοίου HMS “ECHO” (H87) και του αδελφού HMS “ENTERPRISE” (H88), που αμφότερα εξήλθαν από τον ενεργό στόλο του Ηνωμένου Βασιλείου, το πρώτο στις 30/7/2022 και το δεύτερο στις 30/3/2023, ύστερα από μόλις 20 χρόνια δράσης στην αγγλική αρμάδα.
Μάλιστα, ο/η Jensy σχολιάζει ότι πρόκειται για “κραυγαλέα σπατάλη δημόσιου χρήματος” και προτείνει διάφορες μελλοντικές χρήσεις για τα νεαρά ακόμη πλοία (OPV ή ΠΑΘ, πλωτά νοσοκομεία, Humanitarian Aid & Disaster Relief ή HADR, πλατφόρμα για Uncrewed SurfaceVessels ή USVs κλπ. κλπ. κλπ.).
Με τις ομολογουμένως ευέλικτες διαστάσεις τους (ολικό μήκος 90,6 μ., πλάτος 16,8 μ., βύθισμα 5,5 μ., εκτόπισμα 3.740 τ., ταχύτητα 15 kts και ακτίνα δράσης 9.300 ν.μ.) τα νεαρά, πλην όμως ανενεργά, πλοία περιμένουν υπομονετικά το βρετανικό ναυτικό να εξεύρει τρόπους για τη μελλοντική αξιοποίησή τους…
Κι εμείς, ορμώμενοι από τις εξελισσόμενες διαδικασίες του ΛΣ-ΕΛΑΚΤ για την πρόσκτηση 2+1 νέων Περιπολικών Ανοικτής Θαλάσσης, αναρωτιόμαστε, αν τέτοια ετοιμοπαράδοτα πλοία, με κατάλληλες προσαρμογές, θα ταίριαζαν στο μελλοντικό προφίλ του ΛΣ-ΕΛΑΚΤ για καμιά 20αριά ακόμη χρόνια…
