Ρεσάλτο από ΑΑΔΕ στο… Airbnb των σκαφών αναψυχής

Σαρωτικοί έλεγχοι μέσω του ειδικού ηλεκτρονικού μητρώου σκαφών για τον εντοπισμό όσων φοροδιαφεύγουνΜε όπλο την έναρξη λειτουργίας του ειδικού ηλεκτρονικού μητρώου σκαφών, στο οποίο θα καταγραφούν όλα τα ιδιωτικά και επαγγελματικά σκάφη αναψυχής, το υπουργείο Οικονομικών θα προχωρήσει σε σαρωτικές διασταυρώσεις και έλεγχους προκειμένου να εντοπιστούν επιτήδειοι οι οποίοι χρησιμοποιούν «παράθυρα» στη νομοθεσία για να φοροδιαφεύγουν.Σύμφωνα με χθεσινή εγκύκλιο της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ), το ειδικό ηλεκτρονικό μητρώο που θα δημιουργηθεί στη Διεύθυνση Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης (πρώην ΚΕΠΥΟ) θα τεθεί μερικώς σε λειτουργία άμεσα και σε πλήρη λειτουργία στις 15 Μαΐου 2022. Κατά τη μερική λειτουργία του e-Μητρώου Πλοίων θα καταχωριστούν σε αυτό με ηλεκτρονικό τρόπο: τα ιδιωτικά πλοία αναψυχής υπό ελληνική σημαία, τα επαγγελματικά πλοία αναψυχής ανεξαρτήτως σημαίας, καθώς και τα επαγγελματικά τουριστικά ημερόπλοια, με μοναδικό αριθμό εγγραφής.Οι διαδεδομένες πρακτικές φοροδιαφυγής και φοροαποφυγής στον κλάδο είναι η απόκτηση ενός ιδιωτικού σκάφους αναψυχής και κατόπιν η δήλωσή του ως επαγγελματικού, προκειμένου να αποφεύγεται η πληρωμή ΦΠΑ. Αλλη πρακτική είναι η εμφάνιση ενός ιδιωτικού σκάφους αναψυχής ως επαγγελματικού, προκειμένου ο ιδιοκτήτης του να μη χρεώνεται το ετήσιο τεκμήριο διαβίωσης.Επίσης, σε πολλές περιπτώσεις, κάτοχοι ιδιωτικών σκαφών αναψυχής τα χρησιμοποιούν ως επαγγελματικά με ναυλώσεις μερικών ημερών ή και για μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα, χωρίς να δηλώνουν το σχετικό εισόδημα. Με τη δημιουργία του μητρώου θα δοθεί η δυνατότητα στους ελεγκτικούς μηχανισμούς να πραγματοποιούν επαληθεύσεις και φορολογικούς ελέγχους. Αναλυτικά προβλέπονται τα εξής: Κατά τη μερική λειτουργία του e-Μητρώου Πλοίων καταχωρίζονται τα ιδιωτικά πλοία αναψυχής υπό ελληνική σημαία, τα επαγγελματικά πλοία αναψυχής ανεξαρτήτως σημαίας, καθώς και τα επαγγελματικά τουριστικά ημερόπλοια με μοναδικό αριθμό εγγραφής.

Η ολική λειτουργία του e-Μητρώου Πλοίων περιλαμβάνει αναφορές για τους υπηρεσιακούς χρήστες και προϋποθέτει τη δυνατότητα ηλεκτρονικής παραλαβής και διαχείρισης με εξατομικευμένο τρόπο από τις αρμόδιες υπηρεσίες της φορολογικής και τελωνειακής διοίκησης της ΑΑΔΕ, καθώς και τις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, όλων των πληροφοριών που απαιτούνται να καταχωριστούν για την εγγραφή και τη μεταβολή των στοιχείων των τουριστικών πλοίων και μικρών σκαφών, που καταχωρίζονται στο e-Μητρώο Πλοίων, καθώς και τη διασύνδεση αυτού με τις υφιστάμενες ηλεκτρονικές εφαρμογές της φορολογικής και τελωνειακής διοίκησης της ΑΑΔΕ ή ηλεκτρονικές εφαρμογές του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής.

Τα ανωτέρω ισχύουν τουλάχιστον για τα παρακάτω στοιχεία:

Την ημερομηνία και τον αριθμό καταχώρισης στο e-Μητρώο ή απενεργοποίησης από αυτό. Το αποτέλεσμα του ελέγχου των ημερών ναύλωσης, ανά τριετία, μετά την καταχώριση στο e-Μητρώο Πλοίων, και την τυχόν χορηγηθείσα παράταση. Την ημερομηνία έναρξης του παροπλισμού, την ημερομηνία εκούσιας άρσης ή αυτοδίκαιης άρσης του παροπλισμού, καθώς και την πράξη για την αυτοδίκαιη άρση του παροπλισμού. Την ημερομηνία επιβολής και άρσης της κατάσχεσης ή τη θέση σε ακινησία. Την ημερομηνία ή την περίοδο ιδιοχρησιμοποίησης από τον πλοιοκτήτη ή τον εφοπλιστή. Την ημερομηνία εκούσιας ή αυτοδίκαιης μεταβολής του επαγγελματικού χαρακτήρα του πλοίου αναψυχής λόγω μη εκπλήρωσης της υποχρέωσης εκτέλεσης του ελάχιστου αριθμού ημερών ναύλωσης από επαγγελματικό σε Sel ιδιωτικό, από την οποία οφείλονται ΦΠΑ, δασμοί, ΕΦΚ και λοιποί φόροι. Την ημερομηνία μεταβολής του επαγγελματικού τουριστικού ημερόπλοιου σε ιδιωτικό ή αντίστροφα. Τη μεταβολή του είδους δραστηριότητας του σκάφους/πλοίου, ως επαγγελματικού πλοίου αναψυχής, επαγγελματικού τουριστικού ημερόπλοιου ή ιδιωτικού, καθώς και του χαρακτηρισμού του ως παραδοσιακού πλοίου. Τη μεταβολή της πλοιοκτησίας ή του εφοπλισμού τους. Την αιτία της μεταβολής της κυριότητας, συμπεριλαμβανομένης της διάκρισης της κυριότητας σε ψιλή κυριότητα και επικαρπία για κάθε ιδιοκτήτη τουριστικού πλοίου και μικρού σκάφουςhttps://www.ethnos.gr/oikonomia/4980_resalto-apo-a…

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας