Ελληνοτουρκικά: Βήμα προσέγγισης και μέσω ΝΑΤΟ

Η φρεγάτα «Λήμνος» και δύο τουρκικές στην άσκηση «Neptune Strike 23-2»

Ένδειξη της προσπάθειας βελτίωσης των ελληνοτουρκικών σχέσεων σε επίπεδο στρατιωτικής συνεργασίας και διαλειτουργικότητας μέσω ΝΑΤΟ αποτελεί η πρόσφατη κοινή άσκηση Ελλάδας, Τουρκίας και Ηνωμένου Βασιλείου (Η.Β.), στον απόηχο της συνάντησης κορυφής στο Βίλνιους. Την προηγούμενη εβδομάδα, ολοκληρώθηκε η άσκηση «Neptune Strike 23-2» με τη συμμετοχή χερσαίων, ναυτικών και αεροπορικών δυνάμεων καθώς και δυνάμεων ειδικών επιχειρήσεων του ΝΑΤΟ, υπό τη διοίκηση και τον έλεγχο του στρατηγείου της Ναυτικής Δύναμης Κρούσης και Υποστήριξης του ΝΑΤΟ (Naval Striking and Support Forces NATO – STRIKFORNATO).

Ένα από τα πολλαπλά σενάρια περιλάμβανε αεροναυτική συνεργασία Ελλάδας, Τουρκίας και Η.Β., στο οποίο φρεγάτες και αντιτορπιλικά ενεπλάκησαν με μαχητικά αεροσκάφη που επιχειρούσαν να τα προσβάλουν. Για το σενάριο συνεργάστηκαν η φρεγάτα «Λήμνος» και έξι μαχητικά F-16 από την ελληνική πλευρά και δύο φρεγάτες, η «Gokceada» και η «Goksu», από την τουρκική πλευρά. Στην άσκηση συμμετείχε και το βρετανικό αντιτορπιλικό «HMS Duncan». Η παρουσία των Βρετανών στην πραγματικότητα αποτέλεσε συνδετικό κρίκο ανάμεσα στην Ελλάδα και την Τουρκία, με σκοπό η Συμμαχία να εκπέμψει ένα σήμα ότι η περίοδος νηνεμίας μεταξύ των δύο κρατών-μελών της νοτιοανατολικής πτέρυγας του ΝΑΤΟ αξιοποιείται προς όφελος και των σκοπών του Βορειοατλαντικού Συμφώνου. Αλλωστε, η ναυτική διοίκηση του ΝΑΤΟ (MARCOM) με έδρα στο Νόρθγουντ της Αγγλίας, με διοικητή κατά παράδοση Βρετανό, είναι εκείνη που εκπονεί ή εγκρίνει τα σχέδια των ναυτικών ασκήσεων. Εν ολίγοις η άσκηση με κανονικό σενάριο σχεδιάστηκε κεντρικά με σκοπό την «υποβοήθηση» του… τοκετού βελτίωσης των ελληνοτουρκικών σχέσεων.

Ελληνοτουρκικά: Βήμα προσέγγισης και μέσω ΝΑΤΟ-1Η αεροναυτική συνεργασία αποτελεί σενάριο ασκήσεων στο οποίο η Ελλάδα και η Τουρκία είχαν σπάνια στο παρελθόν κοινή εμπλοκή.

Η αεροναυτική συνεργασία αποτελεί εκ των πραγμάτων ένα περίπλοκο αντικείμενο συνεργασίας, και ξεφεύγει από τα σενάρια ασκήσεων στα οποία η Ελλάδα και η Τουρκία εμπλέκονται μαζί. Συνήθως ελληνικά και τουρκικά πολεμικά πλοία περιορίζονται σε ασκήσεις τύπου PASSEX, δηλαδή τις ad hoc συνεκπαιδεύσεις που περιλαμβάνουν κάποιους ελιγμούς ή εν πλω ανεφοδιασμούς σε καύσιμο. Αξίζει να σημειωθεί ότι η συνεργασία στο πεδίο των ασκήσεων καταγράφηκε ενώ Αθήνα και Άγκυρα για αρκετό χρονικό διάστημα εξέφρασαν αποκλίνουσες απόψεις για το ζήτημα των χαρτών των περιοχικών σχεδίων του ΝΑΤΟ (Regional Plans), γεγονός που οδήγησε σε καθυστέρηση υιοθέτησής τους.

Πέρα, πάντως, από το ελληνοτουρκικό σενάριο, οι Ένοπλες Δυνάμεις καθ’ όλη τη διάρκεια της άσκησης συμμετείχαν, όπως ανακοίνωσε το ΓΕΕΘΑ, με διάφορους τρόπους. Συγκεκριμένα, με το 2ο ΑΚΕ (Αεροπορικός Έλεγχος Μέσων Αεράμυνας – Κέντρο Σύνθεσης και Παραγωγής Αεροπορικής Εικόνας) στην Πάρνηθα, για τον συντονισμό των επιχειρήσεων αεράμυνας και την καθοδήγηση των αεροσκαφών στις περιοχές των ασκήσεων, με 10 εξόδους μαχητικών αεροσκαφών F-16, με τη φρεγάτα «Λήμνος», καθώς και με έναν αξιωματικό επιτελή στο επιτελείο διεξαγωγής της δράσης.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας