Έμφραγμα στα λιμάνια: Επικίνδυνοι κυβερνητικοί χειρισμοί με τους μισθούς των λιμενεργατών

Του Μηνά ΤσαμόπουλουΑπέχουν από την υπερωριακή εργασία οι εργαζόμενοι στα λιμάνια της χώρας μετά την απόφαση του υπουργείου Οικονομικών να μην επιτρέψει την σύναψη Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας.Το θέμα τέθηκε στη συνάντηση που είχαν σήμερα οι εκπρόσωποι της της Ομοσπονδίας Υπαλλήλων Λιμανιών Ελλάδος ( ΟΜ.Υ.Λ.Ε.) με τον Τομεάρχη Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννη Πλακιωτάκη.Πιο συγκεκριμένα, του παρέδωσαν υπόμνημα και τον ενημέρωσαν Τομεάρχη ότι, από τις 27-10-2018 σταμάτησαν να εργάζονται υπερωριακά και να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους τα Σαββατοκύριακα , καθώς το Υπουργείο Οικονομικών δεν επέτρεψε την σύναψη Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας θεωρώντας ότι οι συγκεκριμένοι υπάλληλοι υπάγονται στο ενιαίο μισθολόγιο.Αντιθέτως, όπως επεσήμαναν οι συνδικαλιστές την προηγούμενη χρονιά, είχε υπογραφεί αντίστοιχη Σ.Σ.Ε ενώ με τις ενέργειες αυτές, δημιουργούνται σοβαρότατα προβλήματα στη λειτουργία των μεγαλύτερων λιμένων της χώρας.Από την πλευρά του, ο Γιάννης Πλακιωτάκης, εξέφρασε τον έντονο προβληματισμό του «για τους επικίνδυνους χειρισμούς της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ, η οποία δεν αντιλαμβάνεται ότι η λειτουργία των λιμένων οφείλει να είναι επί 24ώρου βάσεως για όλο το χρόνο» και συμπλήρωσε:«Άλλωστε, σε καμία ευνομούμενη χώρα δεν νοείται ανάπτυξη με Λιμένες κλειστούς ή με περιορισμένη χρήση και λειτουργία.Οι άστοχοι χειρισμού της κυβέρνησης, αφενός θα εκθέσουν διεθνώς τη χώρα μας και αφετέρου εν όψει των εορτών θα δημιουργήσουν δυσλειτουργία στους λιμένες».Ο Τομεάρχης Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κάλεσε άμεσα την Κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ, και ιδιαιτέρως τους υπουργούς των εμπλεκόμενων Υπουργείων «να ενσκήψουν άμεσα στο πρόβλημα που οι ίδιοι δημιούργησαν και να δώσουν λύση έτσι ώστε να μην υπάρξουν επιπτώσεις, που θα στοιχίσουν ακριβά στην ελληνική οικονομία , τους καταναλωτές και την εικόνα της χώρας μας σε διεθνές επίπεδο».Η ΟΜΥΛΕ εκπροσωπήθηκε στη συνάντηση από τον Πρόεδρο Απόστολο Ντάλλα, τον Αντιπρόεδρο Σάββα Κούζηλο και τον Αν.Γραμματέα Μιχάλη Κορφίδη, οι οποίοι παρέδωσαν το υπόμνημαΠΗΓΗ:newmoney.gr

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας