Το Ελληνικό Νηολόγιο λειτουργεί με όρους του 1910!!!

Το βασικό Διάταγμα που ισχύει και ρυθμίζει τους όρους τηρήσεως του Νηολογίου είναι το Β.Δ. 10/17 Ιουλ. 1910 (ΦΕΚ 241 Α/1910) όπως ισχύει σήμερα.

 

Αυτό το ξέρει ο κ. Βαρβιτσιώτης.  Η χθεσινή του επίσκεψη στο Νηολόγιο Πειραιά κάθε άλλο παρά τυχαία είναι.  Είναι γεμάτη συμβολισμούς.  Η Ελληνική Ναυτιλία διέρχεται μια κρίσιμη καμπή στην ιστορία της.

 

Από το γραφείο Νηολογίων χτες, ο κ. ΥΝΑΝΠ επεσήμανε ό,τι επεσήμαναν πολλοί προκάτοχοί του στο παρελθόν.

 

Μόνο που αυτή τη φορά υπάρχει μια θεμελιώδης διαφορά.  Και, αυτή είναι η αποφασιστικότητα του ΥΝΑΝΠ να “ξεριζώσει” αναχρονιστικές νοοτροπίες, που αρέσκονται αναιτιολόγητα στη στασιμότητα και το λίμνασμα.  Νοοτροπίες που φοβούνται και

δαιμονοποιούν την εξέλιξη θεωρώντας την καταστροφική, μόνο και μόνο επειδή θα διαταραχθεί η καθημερινότητά τους.

 

Γιατί, σε αρνητικές νοοτροπίες προσέκρουσε στο παρελθόν κάθε ανάλογη προσπάθεια.  Γι’ αυτό διατηρούνται ακόμη 66 γραφεία νηολογίων σε ολόκληρη την επικράτεια, δεσμέυοντας πολύτιμους ανθρώπινους πόρους για τη λειτουργία τους.

 

Η ψηφιοποίηση και η ηλεκτρονική διακυβέρνηση του Ελληνικού Νηολογίου, αν μη τι άλλο, σηματοδοτεί την αλλαγή νοοτροπίας της ναυτιλιακής διοίκησης της χώρας καταγωγής της ισχυρότερης ναυτιλιακής κοινότητας του πλανήτη.  Μόνο μέσω του εκσυγχρονισμού της μπορεί η ναυτιλιακή διοίκηση της χώρας να ελπίζει στην ανα στολή περαιτέρω συρρίκνωση του στόλου των υπό ελληνική σημαία πλοίων.

 

Δεν είναι ζήτημα τεχνοκρατικό, αλλά εξόχως συμβολικό, σημειολογικό και προπάντων, υπαρξιακό.  Αυτό το μήνυμα εξέπεμψε χτες ο ΥΝΑΝΠ από το γραφείο Νηολογίων Πειραιά.

 

Ότι η ναυτιλιακή διοίκηση της χώρας αλλάζει νοοτροπία και ότι ο εκσυγχρονισμός του Νηολογίου της Ελληνικής σημαίας είναι η “σημαία” αυτής της αλλαγής.

 

Δεν υπάρχει κανένα περιθώριο για άλλη αναβολή…

 

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας