Μνημόνιο συνεργασίας μεταξύ Attica Group – Ναυπηγείων Ελευσίνας

Στην υπογραφή μνημονίου συνεργασίας έχει προγραμματιστεί να προχωρήσουν σήμερα (15/12/2023), παρουσία των υπουργών Ανάπτυξης, Εργασίας και Ναυτιλίας, η ακτοπλοϊκή Attica Group και τα Ναυπηγεία Ελευσίνας. Το μνημόνιο αφορά την προώθηση των δύο ομίλων να συνεργαστούν τόσο για τη συντήρηση όσο και για την εγκατάσταση νέων μηχανών διπλού καυσίμου σε επιλεγμένα πλοία του στόλου των 45 ιδιόκτητων επιβατηγών και οχηματαγωγών, που ελέγχει η Attica Group μετά και την απορρόφηση της ΑΝΕΚ. Προοπτικά δε, περιλαμβάνει και τη ναυπήγηση νεότευκτων πλοίων για τις γραμμές του Αιγαίου.

Η συμφωνία προβλέπει και ρήτρα αποκλειστικότητας υπέρ των Ναυπηγείων Ελευσίνας για εργασίες και ναυπήγηση που δύνανται να φέρουν σε πέρας με βάση τον υπάρχοντα εξοπλισμό αλλά και εκείνων που θα αποκτήσουν στο πλαίσιο του επενδυτικού τους προγράμματος. Εφόσον δηλαδή έχουν τις υποδομές και την τεχνογνωσία τα Ναυπηγεία Ελευσίνας θα είναι οι γιάρδες πρώτης επιλογής για το επενδυτικό πρόγραμμα της Attica Group. Στην εκδήλωση της υπογραφής του μνημονίου συνεργασίας αναμένεται να παραστεί και ο Αμερικανός πρέσβης Τζορτζ Τσούνης. Υπενθυμίζεται πως η αμερικανική κρατική αναπτυξιακή τράπεζα DFC (U.S. International Development Finance Corporation – DFC) έχει υπογράψει σύμβαση δανειοδότησης των Ναυπηγείων Ελευσίνας με ομολογιακό δάνειο ύψους $125 εκατ. για τη χρηματοδότηση μέρους των επενδυτικών και άλλων δαπανών του σχεδίου ανάταξης των ναυπηγείων.

Η Attica μετά και την απορρόφηση της ΑΝΕΚ έχει δρομολογήσει επενδύσεις ύψους €1 δισ. για τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Το επενδυτικό πλάνο έχει σχεδιαστεί από το management της Attica Group σε συνεργασία με τη Lloyd’s Register και προβλέπει τρία στάδια: το πρώτο, το οποίο ήδη υλοποιείται, αφορά άμεσες ενέργειες περαιτέρω περιβαλλοντικού εξορθολογισμού του στόλου με συνολικό προϋπολογισμό της τάξης των €160 εκατ., το δεύτερο την εγκατάσταση σε επιλεγμένα πλοία μηχανών διπλού καυσίμου με προϋπολογισμό €400 εκατ. έως το 2026-2027 και το τρίτο τη ναυπήγηση νέων πλοίων που θα συμμορφώνονται 100% με τους διεθνείς κανονισμούς για ελαχιστοποίηση και μηδενισμό των εκπομπών άνθρακα, προϋπολογισμού 500 εκατ. έως το 2029.

Προϋπόθεση για την υλοποίηση του συγκεκριμένου ναυπηγικού προγράμματος της Attica Group στην Ελευσίνα αποτελεί η ολοκλήρωση των απαραίτητων επενδύσεων εκσυγχρονισμού των υποδομών και του εξοπλισμού των ναυπηγείων που έχει ξεκινήσει, αλλά και η εξασφάλιση πρόσβασης σε χρηματοδοτικά εργαλεία που έχουν ως στόχο την επιτάχυνση της μείωσης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα από την ελληνική ακτοπλοΐα. Σημειώνεται πως ήδη η Ιταλία έχει εξασφαλίσει εξαίρεση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού από τις πρόνοιες περί απαγόρευσης κρατικών επιδοτήσεων για να χρηματοδοτήσει με κονδύλια ύψους €500 εκατ. το «πρασίνισμα» του ακτοπλοϊκού της στόλου. Σχετικά, κυβερνητικές πηγές δηλώνουν χαρακτηριστικά στην «Κ» πως «ό,τι πήρε Ιταλία θα το πάρουμε κι εμείς».

DSC_8648.jpg

cover.jpg

DSC_8615.jpg

DSC_8627.jpg

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας