Γερμανία: Οικειοθελής αποχώρηση μεταναστών καθυστερεί λόγω γραφειοκρατίας

Χιλιάδες μετανάστες θα ήταν διατεθειμένοι να αποχωρήσουν από την Γερμανία και να επιστρέψουν στη χώρα τους, αξιοποιώντας τα σχετικά κίνητρα, παραμένουν ωστόσο στην χώρα εξαιτίας της αδυναμίας των υπηρεσιών να διεκπεραιώσουν τις αιτήσεις τους, μεταδίδει το περιοδικό Der Spiegel.

Σύμφωνα με την γερμανική νομοθεσία, όσοι υποχρεούνται να εγκαταλείψουν την χώρα είτε επειδή έχει απορριφθεί η αίτηση ασύλου τους είτε για άλλον λόγο, δικαιούνται να λάβουν ένα εισιτήριο με προορισμό τον τόπο καταγωγής τους και 1700 ευρώ σε μετρητά. Με αυτόν τον τρόπο το 2023 εγκατέλειψαν την Γερμανία οικειοθελώς 10.762 άτομα.

Από τον Ιανουάριο όμως, σύμφωνα με το περιοδικό, η οικειοθελής αποχώρηση λειτουργεί με μεγάλες καθυστερήσεις. Ενδεικτικά, το Spiegel αναφέρεται σε 2000 αιτήσεις οι οποίες βρίσκονταν σε εκκρεμότητα στο τέλος Μαΐου, μόνο για την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Μετανάστευσης και Προσφύγων (BAMF) στην Νυρεμβέργη, ενώ η WELT κάνει λόγο για 5000 αιτήσεις σε ομοσπονδιακό επίπεδοΟ πραγματικός αριθμός των υπό αποχώρηση μεταναστών θεωρείται ότι είναι πολύ μεγαλύτερος, καθώς μια αίτηση αφορά συνήθως ολόκληρη οικογένεια. Μέχρι και το τέλος του 2023, το πρόγραμμα οικειοθελούς αποχώρησης διαχειριζόταν η υπηρεσία του ΟΗΕ για τους Πρόσφυγες (ΙΟΜ). Η ανάληψη της ευθύνης από τις γερμανικές αρχές προκάλεσε, σύμφωνα με το περιοδικό και την υπερφόρτωση των αρμόδιων υπηρεσιών. Αντί για 2-6 εβδομάδες, απαιτούνται πλέον 8-15 εβδομάδες προκειμένου να ληφθεί μια απόφαση, με αποτέλεσμα πολλές φορές να δημιουργούνται επιπλέον προβλήματα, όπως η λήξη της ισχύος των προσωπικών εγγράφων των ενδιαφερόμενων.

Κάποια κρατίδια, όπως η Σαξονία- Άνχαλτ, η Έσση και η Κάτω Σαξονία, αναλαμβάνουν με δική τους πρωτοβουλία τα έξοδα, καθώς η παραμονή των μεταναστών στις περιοχές κοστίζει τελικά περισσότερο. Είναι πάντως άγνωστο εάν τα κρατίδια θα αποζημιωθούν από το ομοσπονδιακό κράτος για αυτές τις δαπάνες.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας