Ανησυχία για την κλιματική κρίση: Το 37% των δασών της έχασε η Αττική από το 2016 – Τι είναι το «φαινόμενο της καμινάδας»

Οι αυξανόμενες θερμοκρασίες των καλοκαιρινών μηνών και οι συνθήκες ξηρασίας στην εποχή της κλιματικής αλλαγής κάνουν τα δάση πολύ πιο εύφλεκτα από ότι παλαιότερα σύμφωνα με επιστημονικές μελέτες.

“Έχουμε περισσότερα, εντονότερα και πιο παρατεταμένα διαστήματα με υψηλές θερμοκρασίες ή και κύματα καύσωνα τα οποία συνεισφέρουν στο να ξεραθεί η νεκρή βλάστηση. Και έχουμε συνθήκες οι οποίες είναι εξαιρετικά ευνοϊκές για τη φωτιά αν κάπου ξεσπάσει να κινείται και με γρήγορη ταχύτητα αλλά να αναπτύσσει και μεγάλα θερμικά φορτία” τόνισε στο ΕΡΤNews ο πυρομετεωρολόγος και ερευνητής του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών, Θεόδωρος Γιάνναρος.

Από το 2016 μέχρι και σήμερα υπολογίζεται από τους ειδικούς ότι το 37% των δασικών εκτάσεων της Αττικής έχει πληγεί από πυρκαγιές. Παλαιότερα συνήθως η ένταση της φωτιάς έπεφτε τη νύχτα, δίνοντας την ευκαιρία στους πυροσβέστες να την περιορίσουν, ενώ τώρα η βραδινή θερμική ένταση αυξάνεται ή παραμένει στα ίδια επίπεδα με την ημέρα.

“Αυτό αποδίδεται στην κλιματική κρίση, η οποία δημιουργεί πλέον νύχτες με υψηλότερες θερμοκρασίες, νύχτες που είναι πιο ξηρές, με χαμηλότερη υγρασία με αποτέλεσμα κάτω από αυτές τις συνθήκες των υψηλότερων θερμοκρασιών των πιο ξηρών νυχτερινών συνθηκών, η φωτιά να μπορεί να συνεχίζει να καίει με ένταση” εξηγεί ο κ. Γιάνναρος.

Οι επιστήμονες υπολογίζουν ότι οι ημέρες ακραίου κινδύνου για εκδήλωση πυρκαγιάς αναμένεται να αυξηθούν κατά 35 με 50, όσον αφορά την Ανατολική Στερεά, την Αττική, την Ανατολική Πελοπόννησο, την κεντρική και νότια Κρήτη.

Σύμφωνα με τα μέχρι τώρα στοιχεία το φετινό καλοκαίρι θα είναι το πιο θερμό στην Ελλάδα από τότε που ξεκίνησαν οι καταγραφές τη δεκαετία του 1960.

“Ζούμε ένα ακραίο καλοκαίρι. Ο Ιούνιος ήταν ο πιο θερμός που είχαμε καταγράψει ποτέ, ακολούθησε ο Ιούλιος με ακριβώς τα ίδια χαρακτηριστικά ενώ και ο Αύγουστος έχει χαρακτηριστικά πολύ ζεστού μήνα. Είναι μεταξύ των 2-3 θερμών που έχουμε τις τελευταίες δεκαετίες στη χώρα μας” σημειώνει ο μετεωρολόγος και διευθυντής ερευνών του Αστεροσκοπείου Αθηνών, Κωνσταντίνος Λαγουβάρδος.

Η φωτιά στην Βορειοανατολική Αττική εξαπλώθηκε λόγω του “φαινομένου της καμινάδας” σύμφωνα με τους επιστήμονες, κατά το οποίο οι φλόγες εγκλωβίζονται μέσα σε χαράδρες.

“Ποια είναι αυτά τα φαινόμενα. Μέσα σε χαράδρες που είναι φυτεμένες, όταν αρχίσει η φωτιά είναι πολύ δύσκολο να σβήσουν, γιατί δρουν ουσιαστικά σαν ένα τζάκι που ανεβάζει την φωτιά προς την κορυφή με πολύ μεγάλη ταχύτητα και πολύ υψηλές θερμοκρασίες. Αυτό που θα πρέπει να κάνουμε στην περίοδο αποκατάστασης είναι να αυξήσουμε την ανθεκτικότητά μας” τονίζει ο Πρόεδρος του ΟΑΣΠ, Ευθύμιος Λέκκας.

ΠΗΓΗ

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας