Προς αναβολή το μίνι – ασφαλιστικό – Ποια είναι τα «αγκάθια»

Στόχος του υπουργείου εργασίας που επεξεργάζεται εδώ και μήνες σενάρια για τη μείωση της επιβάρυνσης είναι να ωφεληθούν οι συνταξιούχοι χωρίς να χαθούν πολύτιμοι για τον προϋπολογισμό πόροι

Οι επείγουσες διατάξεις , όπως εκείνη  που καταργεί τα εμπόδια για τη συνέχιση της απασχόλησης των αναπήρων συνταξιούχων και εκκρεμεί εδώ και μήνες πρόκειται να ενταχθεί σε άλλο νομοσχέδιο είτε του υπουργείου εργασίας για τα μέτρα υγιεινής και ασφάλειας είτε σε νομοσχέδιο του υπουργείου υγείας.

Η εν λόγω διάταξη και άλλες μικρότερης σημασίας  θα δρομολογηθούν άμεσα καθώς  από ότι φαίνεται το μίνι ασφαλιστικό  (στο οποίο κανονικά έπρεπε να ενταχθούν) θα πάρει αναβολή για του χρόνου. Κι αυτό γιατί θα περιέχει δύο διατάξεις «αγκάθια» που αγγίζουν κοινωνικοοικονομικά ζητήματα.

Η πρώτη αφορά την ελάφρυνση της εισφοράς αλληλεγγύης συνταξιούχων (ΕΑΣ), ένα από τα εναπομείναντα μνημονιακά μέτρα που αφορά περισσότερους από 400.000 συνταξιούχους  με εισόδημα άνω των 1.400 ευρώ. Η εξεύρεση χρυσής τομής ώστε  να μειωθεί η υπέρμετρη επιβάρυνση χωρίς να δημιουργηθεί « μαύρη τρύπα» στον ΕΦΚΑ, την οποία θα πρέπει να καλύψει ο προϋπολογισμός  φαίνεται ότι είναι μια δύσκολη εξίσωση που θα πάρει το χρόνο της.

Στόχος του υπουργείου εργασίας που επεξεργάζεται εδώ και μήνες σενάρια για τη μείωση της επιβάρυνσης είναι να ωφεληθούν οι συνταξιούχοι χωρίς να χαθούν πολύτιμοι για τον προϋπολογισμό πόροι καθώς τα ετήσια έσοδα από την ΕΑΣ που τροφοδοτούν τον ΑΚΑΓΕ ανέρχονται σε 730 εκ. ευρώ.

Υπενθυμίζουμε ότι μηνιαίες παρακρατήσεις για την εισφορά αλληλεγγύης για τις κύριες συντάξεις, διαμορφώνονται κλιμακωτά από 3% έως 14% ενώ παρακράτηση εφαρμόζεται και στις επικουρικές συντάξεις άνω των 300 ευρώ. Το «ψαλίδι» μηδενίζει σε πολλές περιπτώσεις την αύξηση των συντάξεων με αποτέλεσμα το καθαρό ποσό μετά την αύξηση και την παρακράτηση να είναι μικρότερο από το αρχικό. Για παράδειγμα, συνταξιούχος με σύνταξη €1.699, λαμβάνοντας την αύξηση 3% για το 2024, έλαβε σύνταξη 1.751 ευρώ και υπέστη την κράτηση ΕΑΣ της δεύτερης κλίμακας με 6 %. Πρακτικά η αύξηση του μηδενίστηκε  λόγω ΕΑΣ.

Οι βελτιώσεις που εξετάζονται είναι: Το καθαρό ποσό μετά την όποια αύξηση να μην «πέφτει» κάτω από το προηγούμενο.

Από την άλλη πλευρά, η περικοπή των συντάξεων χηρείας στον ιδιωτικό τομέα, είναι ευαίσθητο θέμα με πολιτικοκοινωνικό κόστος και πάει προς αναβολή μέχρι νεωτέρας.

Ωστόσο δε θα αποφευχθεί το «πικρό ποτήριο» καθώς η περικοπή ισχύει από το 2020 στις συντάξεις του δημοσίου και του ΟΓΑ και σύμφωνα με νομικούς κύκλους ,  αν προσφύγουν οι δημόσιοι υπάλληλοι και οι αγρότες δικαστικά θα πρέπει να τους επιστραφούν αναδρομικά τα ποσά της παρακράτησης.

Για την άμβλυνση των επιπτώσεων το υπουργείο Εργασίας εξετάζει δύο λύσεις:

  • Πρώτον, ο δικαιούχος να επιλέγει την σύνταξη που θα περικοπεί κατά 50% μετά την πάροδο της τριετίας. Έτσι θα μπορεί να επιλέξει την μείωση της μικρότερης σύνταξης.
  • Δεύτερον, συζητείται το ενδεχόμενο η περικοπή να αφορά μόνο την εθνική σύνταξη (426,17 ευρώ) και όχι την αναλογική σύνταξη.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας