Με παραποιημένα στοιχεία περνούν το Βόσπορο τα πλοία του «σκοτεινού στόλου»

Μετάφραση-απόδοση κειμένου: «ΛΙΜΕΝΙΚΑ ΝΕΑ»

Κατά παράβαση των κανονισμών ΙΜΟ, πλοία που συνδέονται με το «σκοτεινό στόλο» της Ρωσίας αναγκάζουν τα πληρώματά τους να παραποιούν καταφανώς τα διακριτικά στοιχεία ταυτότητάς τους. 

Ο Yörük Işık, που στα ΜΚΔ αυτοχαρακτηρίζεται “μανιακός παρατηρητής πλοίων του Βοσπόρου”, εντόπισε δεκάδες πλοία με τα αυθεντικά ονόματα – ή τους αριθμούς IMO – αυτών να έχουν καλυφθεί με μπογιά. 

Ο Işık δήλωσε στο Splash ότι οι Ρώσοι αδιαφορούν για την εμφάνιση των ξαναβαμμένων πλοίων τους. 

“Ολοένα πιο πρόχειρες γίνονται οι προσπάθειες αναγραφής ονομάτων, άλλοτε σε μικροσκοπικό μέγεθος, άλλοτε ψεύτικων ή ανορθόγραφων, γραμμένων από άτομα άσχετα με το Λατινικό αλφάβητο,” είπε ο Işık. 

Στο twitter (γνωστό, πλέον, σαν X), ο Işık ανάρτησε φωτογραφίες διερχόμενων πλοίων αμφίβολης προέλευσης ή ταυτότητας.

Ένα παράδειγμα, είναι το πλοιοκτησίας Murmansk Shipping και σημαίας Ρωσίας φ/γ χύδην φορτίου “Grumant”, που διέπλευσε πρόσφατα το Βόσπορο με προορισμό την κατεχόμενη Σεβαστούπολη, αφότου νωρίτερα είχε μεταφέρει 20.000 τόνους υπεξαιρεθέντων σιτηρών στην Ταρτούς, Συρίας. Το φ/γ “Grumant” διέπλευσε το Βόσπορο με τα τέσσερα πρώτα γράμματα του ονόματός του και το λογότυπο της πλοιοκτήτριας παντελώς σβησμένα με μπογιά. 

Image

Εκπρόσωπος του IMO δήλωσε στο Splash ότι, ο Κανονισμός SOLAS XI-1/3 απαιτεί ο αριθμός ταυτότητας των πλοίων να αναγράφεται με μόνιμο τρόπο σε εμφανές σημείο είτε στα έξαλα είτε στην υπερκατασκευή τους. 

Αρμόδια για την επιβολή του Κανονισμού είναι τα κράτη μέλη ΙΜΟ είτε ως κράτη-σημαίας, είτε ως κράτη-λιμένα, είτε ως παράκτια κράτη.

Image

Επίσης, η Απόφαση IMO A.1162(32) καλεί τις κυβερνήσεις των κρατών μελών του, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων τους και της εσωτερικής έννομης τάξης τους, να αποτρέψουν και να καταστείλουν κάθε μορφή ναυτικής απάτης και να συνεργάζονται πλήρως στην ανταλλαγή πληροφοριών για το σκοπό αυτό.

Image

Μετάφραση-απόδοση κειμένου: «ΛΙΜΕΝΙΚΑ ΝΕΑ»

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας