ΠΟΑΣΥ: «Το Υπουργείο Οικονομικών κόβει την αποζημίωση που δικαιούται το ιπτάμενο προσωπικό των ελικοπτέρων της ΕΛ.ΑΣ.!»

Η ΠΟΑΣΥ εξέδωσε ανακοίνωση με θέμα: Πρωθυπουργός: «Να δοθεί πτητικό επίδομα»… Υπουργείο Εθνικής Οικονομίας & Οικονομικών: «Όχι σε όλους».

Πιο συγκεκριμένα η ΠΟΑΣΥ αποκαλύπτει ότι έφτασαν στην Ομοσπονδία καταγγελίες ότι το Υπουργείο Οικονομικών λειτουργεί ως «κόφτης» της αποζημίωσης που δικαιούται το ιπτάμενο προσωπικό των ελικοπτέρων της Ελληνικής Αστυνομίας.

Η ανακοίνωση της ΠΟΑΣΥ

Την ώρα που η κοινή γνώμη «βομβαρδίζεται» με ειδήσεις για τις κυβερνητικές εξαγγελίες περί οικονομικών παροχών και αυξήσεων διαφόρων επιδομάτων, η Ομοσπονδία μας έγινε αποδέκτης βαρύτατων καταγγελιών για το Υπουργείο Οικονομικών, ότι λειτουργεί ως «κόφτης» της αποζημίωσης που δικαιούται το ιπτάμενο προσωπικό των ελικοπτέρων της Ελληνικής Αστυνομίας!

Συγκεκριμένα, το Γενικό Λογιστήριο, επέστρεψε ως απαράδεκτη την Κοινή Υπουργική Απόφαση  που είχε ετοιμαστεί από τους αρμόδιους παράγοντες του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη και της Ελληνικής Αστυνομίας με σκοπό την ένταξη και του προσωπικού των αστυνομικών ελικοπτέρων  στο πτητικό επίδομα των 1.000 ευρώ, ανά εξάμηνο.

Την αποζημίωση αυτή, κατά το Γενικό Λογιστήριο, τη δικαιούνται μόνο οι πιλότοι των εναέριων μέσων πυρόσβεσης  της Πολεμικής Αεροπορίας, ανεξαρτήτως τύπου και βάρους ενώ δέχεται να επεκταθεί αυτή μόνο  για τα πληρώματα των ελικοπτέρων τύπου super puma του Πυροσβεστικού Σώματος και μόνο εφόσον έχουν εξασφαλιστεί οι απαιτούμενες πιστώσεις για το τρέχον έτος από το αρμόδιο Υπουργείο Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας…

Με άλλα λόγια, οι αστυνομικοί που συμμετέχουν στην αεροπυρόσβεση και μάλιστα μαζί με πυροσβέστη αξιωματικό (!), δεν δικαιούνται της ίδιας αποζημίωσης με τους πιλότους των άλλων Σωμάτων, λες και δεν είναι για αυτούς αντίξοες και επικίνδυνες οι συνθήκες υπό τις οποίες παρέχουν υπηρεσία. Από πότε το Υπουργείο Οικονομικών καθορίζει  ποιες πτήσεις είναι επικίνδυνες και ποιες  όχι;

Άραγε, ο κ. Πρωθυπουργός, ο οποίος μάλιστα με αφορμή την τραγική απώλεια δυο ιπταμένων της Πολεμικής Αεροπορίας, κατά την πτώση αεροσκάφους τύπου Canadair στο παρελθόν, είχε ανακοινώσει τη βελτίωση του πτητικού αυτού επιδόματος, γνωρίζει τις απορριπτικές εισηγήσεις των υφισταμένων του;

Ως πού θα φτάσει αυτή η υποκρισία και αυτός ο εμπαιγμός;

Κάτω τα χέρια απ’ τα ελικόπτερα της ΕΛ.ΑΣ.

 

Για την Εκτελεστική Γραμματεία της Π.Ο.ΑΣ.Υ.

O Πρόεδρος ΓΕΡΑΚΑΡΑΚΟΣ Γρηγόριος

Ο Γενικός Γραμματέας ΜΑΥΡΑΓΑΝΗΣ Χρήστος

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας