Roller Coaster με τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια: Από μειώσεις 36% έως αυξήσεις 48%

Σκανδιναβικό τρενάκι θυμίζουν οι αυξομειώσεις στις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων, σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε το υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής που προκύπτουν από το Παρατηρητήριο Τιμών. Τα στοιχεία που δόθηκαν μαζί με τη νέα ψηφιακή πύλη «Δικαιώματα Επιβατών» https://passengersynanp.yna.gov.grα φορούν τον Σεπτέμβριο αλλά και τις πρώτες εβδομάδες του Οκτωβρίου.

Στις γραμμές της ακτοπλοΐας με τη μεγαλύτερη επιβατική κίνηση όπως Πειραιάς – Ηράκλειο, Πειραιάς – Χανιά, Πειραιάς – Πάρος καταγράφηκαν μειώσεις τιμών 4,14%, 4,48%, 4,10% αντιστοίχως.

Στις γραμμές όπου δραστηριοποιούνται ταχύπλοα η μεγαλύτερη αύξηση τιμής καταγράφηκε στη γραμμή Σύρος – Τήνος +48,41% ενώ η μεγαλύτερη μείωση στη γραμμή Σύρος – Μύκονος -22,28%.

Στους ναύλους των ΙΧ η μεγαλύτερη αύξηση ήταν στη γραμμή Βόλος – Σκιάθος 13,77%) σε ό,τι αφορά τα συμβατικά και στα ταχύπλοα στη γραμμή Πειραιάς – Μύκονος 29,96%.

Τον Σεπτέμβριο στα συμβατικά πλοία οι μεγαλύτερες αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων καταγράφηκαν στη γραμμή Καβάλα – Λήμνος κατά 24,64%, στη γραμμή Βόλος – Σκιάθος 20,26% και στη γραμμή Πειραιάς – Ρόδος κατά 9,87%. Μειώσεις καταγράφηκαν στη γραμμή Κάλυμνος – Κως κατά 31,69% και Κάλυμνος – Πυθαγόρειο κατά 32,294%.

Τον Οκτώβριο στη γραμμή Καβάλα – Λήμνος σημειώθηκε η μεγαλύτερη αύξηση στην τιμήεισιτηρίων κατά 42,70%. Στα ταχύπλοα η γραμμή Σίφνος – Μήλος καταγράφει τη μεγαλύτερη αύξηση κατά 29,58%.

Η μεγαλύτερη μείωση τιμών σημειώθηκε στη γραμμή Σύρος – Μύκονος κατά 47,04%.

Την 41η εβδομάδα του 2024 που είναι μέσα στον Οκτώβριο η γραμμή Καβάλα – Λήμνος ήταν η πρωταγωνίστρια των αυξήσεων με ποσοστό 42,70% ενώ στα ταχύπλοα η γραμμή Σίφνος – Μήλος είχε τα πρωτεία στις αυξήσεις με ποσοστό 29,58%. Στις μειώσεις η υψηλότερη σημειώθηκε στη γραμμή Σύρος – Μύκονος (47,04%).

Η ψηφιακή εφαρμογή Παρατηρητήριο Τιμών δίνει τη δυνατότητα παρακολούθησης των πραγματικών τιμών και πιο συγκεκριμένα της μέσης τιμής του μεικτού ναύλου δηλαδή τελικής τιμής σε περίπου 1.000 συνδέσεις λιμένων. Το Παρατηρητήριο Τιμών δεν είναι μηχανή αναζήτησης/εξεύρεσης του πιο οικονομικού εισιτηρίου ή της γρηγορότερης ακτοπλοϊκής γραμμής. Οι τιμές των εισιτηρίων αφορούν την οικονομική θέση επιβατών και των ΙΧ οχημάτων.

Τα στοιχεία αυτά συγκεντρώνονται σε μια ηλεκτρονική βάση δεδομένων του Ηλεκτρονικού 5. Συστήματος Κράτησης Θέσεως και Έκδοσης Εισιτηρίων Επιβατών και Αποδείξεων Μεταφοράς Οχημάτων ας (ΗΣΚΘΕΕΑ). Αν και το σύστημα λειτουργεί εδώ και 27 χρόνια (ΠΔ τη 120/97), για πρώτη φορά το υπουργείο ως Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής έχει λειτουργήσει ηλεκτρονική πλατφόρμα επεξεργασίας των στοιχείων και δημοσιοποίησης τους στο ευρύ κοινό.

ΠΗΓΗ

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Το ανθρώπινο δυναμικό, η «μαύρη τρύπα» των Ενόπλων Δυνάμεων

Καλές οι αγορές όπλων, ανθρώπινο δυναμικό που θα βρεθεί για να τα χειριστεί αφού οι νέοι γυρίζουν την πλάτη τους στις στρατιωτικές σχολές. Ο Ν. Δένδιας συχνά – πυκνά μιλάει για τη χακί «Ατζέντα 2030» που προβλέπει τον ριζικό εκσυγχρονισμό των Ενόπλων Δυνάμεων. Καμία αντίρρηση

Πανελλαδικές 2026: Οι Bάσεις της Ναυτιλίας

Ανακοινώθηκαν το πρωί της Πέμπτης, 23ης Ιουλίου 2026, τα αποτελέσματα για την εισαγωγή στην Τριτοβάθμια Εκπαίδευση μέσω πανελλαδικών εξετάσεων. Οι υποψήφιοι μπορούν να πληροφορούνται τα αποτελέσματα των Πανελλαδικών Εξετάσεων μέσω της σχετικής πλατφόρμας, πληκτρολογώντας τον οκταψήφιο κωδικό αριθμό τους και τα

Βάσεις Εισαγωγής 2026: Η σχολή που πέρασε μόλις… ένας υποψήφιος

Δείτε όλες τις Σχολές και τα τμήματα που «ανοίγουν πόρτες» με μονοψήφιο αριθμό εισακτέων Οι Βάσεις εισαγωγής των Πανελλαδικών εξετάσεων 2026, ανέδειξαν περιφερειακά και εξειδικευμένα τμήματα ΑΕΙ που καλούνται πλέον να λειτουργήσουν με ελάχιστους νέους φοιτητές στα έδρανά τους. Η πιοκραυγαλέα περίπτωση καταγράφεται

Γερμανικός στρατός: Γιατί λείπουν οι γυναίκες;

Να καταταγώ στον στρατό; Σε καμία περίπτωση! Για τις νεαρές γυναίκες από τις οποίες η DW πήρε συνέντευξη στο Βερολίνο, η θητεία στις Γερμανικές Ένοπλες Δυνάμεις είναι εκτός συζήτησης. «Δεν ταιριάζει στα σχέδιά μου για σπουδές και εργασία», υποστηρίζει μία από τις