Κρήτη: Δύο πλοία που έγραψαν ιστορία, το Kriti I και το Kriti II ετοιμάζονται για διάλυση (video)

Μπορεί η φράση να είναι “Σκοτώνουν τα άλογα όταν γεράσουν” αλλά κακά τα ψέματα έχει ουκ ολίγες εφαρμογές στην καθημερινότητά μας.. Οπως στη περίπτωση της ακτοπλοϊας. Συχνά βλέπουμε πλοία δεμένα στην είσοδο του λιμανιού του Πειραιά, στη Δραπετσώνα έτοιμα να πάρουν το δρόμο για τα διαλυτήρια. Να γίνουν σίδερα…

Χάνονται όμως αυτά τα πλοία; Από τη στιγμή που έχουν ψυχή, αυτό δεν θα γίνει ποτέ. Οπως στη περίπτωση δύο υπερήφανων πλοίων, του “Κρήτη Ι” και “Κρήτη ΙΙ”, τα οποία μπορεί να κατασκευάστηκαν στην Ιαπωνία, αλλά ελέω ΑΝΕΚ απέκτησαν Κρητική Ψυχή

Οπως διαβάζουμε στη σελίδα chaniaships.com “Στη ντάνα Ελευσίνας δίπλα στο ΚΡΗΤΗ Ι, μεταφέρθηκε πριν λίγο το ΚΡΗΤΗ ΙΙ της ΑΝΕΚ, κλείνοντας οριστικά τον κύκλο του στην Ελληνική ακτοπλοΐα. Επίσημα πλέον, τα δίδυμα ΚΡΗΤΗ Ι και ΚΡΗΤΗ ΙΙ θα έχουν μόνο ένα και τελευταίο ταξίδι για τα διαλυτήρια της Αλί Αγά”.

Παράλληλα υπάρχει και ένα video που συνοδεύει αυτό το τελευταίο τους ταξίδι.. και εκεί διαβάζουμε “Τη Δεκαετία του 90 η ΑΝΕΚ έφερε δύο αδερφά πλοία από την Ιαπωνία με σκοπό τη δρομολόγηση τους στην Αδριατική. Αργότερα δρομολογήθηκαν στη γραμμή του Ηρακλείου, όπου το ΚΡΗΤΗ ΙΙ έκλεισε φέτος την αυλαία των δύο αδερφών στη γραμμή.

Για πολλά χρόνια πολλοί Κρητικοί και αγαθά του νησιού μεταφέρθηκαν με αυτά ενώ παράλληλα βρέθηκαν και σε άλλες γραμμές όπως το Βόρειο Αιγαίο, τα Δωδεκάνησα και τη Βενετία. Από τις γέφυρες τους πέρασαν πολλοί σπουδαίοι πλοιάρχοι της ακτοπλοΐας ενώ αγαπήθηκαν από πολλούς καραβολατρες.

Τα αγαπημένα ΚΡΗΤΗ περνάνε σιγά σιγά στην ιστορία βρισκόμενα μαζί δεμένα σε ντανα στον κόλπο της Ελευσίνας.

Το CHANIA SHIPS θυμάται στιγμές των δύο πλοίων στη Σούδα και τον Πειραιά ενώ σας παρουσιάζει στιγμιότυπα από τα δύο πλοία στην Ελευσίνα στο παρακάτω βίντεο

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Λαγοκέφαλοι, λεοντόψαρα και δεκάδες ξενικά είδη: Γιατί γεμίζουν οι ελληνικές θάλασσες με «εισβολείς»

Οι ελληνικές θάλασσες αλλάζουν με ρυθμούς που μέχρι πρόσφατα θα θεωρούνταν απίθανοι. Η άνοδος της θερμοκρασίας, η κλιματική αλλαγή και η αυξημένη θαλάσσια διασύνδεση έχουν ανοίξει τον δρόμο για την εγκατάσταση δεκάδων ξενικών ειδών στις ελληνικές ακτές, μεταμορφώνοντας σταδιακά τα θαλάσσια οικοσυστήματα της Μεσογείου. Το φαινόμενο αυτό

Stuttgarter Zeitung: «Σε ποιον ανήκει το Αιγαίο;»

Η Stuttgarter Zeitung φιλοξενεί ρεπορτάζ για την πολυετή νομική διαμάχη Ελλάδας–Τουρκίας για το προκλητικό τουρκικό τουριστικό σλόγκαν «Turkaegean» (Τουρκικό Αιγαίο). Το δημοσίευμα επισημαίνει: «Πολλοί άνθρωποι συνδέουν αυθόρμητα το Αιγαίο με ελληνικά νησιά διακοπών όπως η Μύκονος, η Πάρος ή η Σαντορίνη. Οι Τούρκοι τουριστικοί πράκτορες, από την

Aνοικτά σύνορα εντός ΕΕ απαιτεί η Κομισιόν

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κάλεσε τη Γερμανία και οκτώ άλλες ευρωπαϊκές χώρες να τερματίσουν τους ελέγχους στα εσωτερικά σύνορα εντός του Χώρου Σένγκεν. Σύμφωνα με την Επιτροπή, εκτός από τη Γερμανία, η Αυστρία, η Δανία, η Γαλλία, η Ιταλία, η Ολλανδία,