Χωρίς πηλήκιο, δίχως καλυμμαύχι (*)

* Γράφει ο κ. Χ. Βαρδαλής. Συνταξιούχος μηχανικός, Καβάλα

Κύριε διευθυντά

Και τα λυκόπουλα ακόμη ξέρουν ότι το πηλήκιο είναι αναπόσπαστο μέρος της στολής. Όμως εδώ και αρκετά χρόνια η χρήση του έχει καταργηθεί από πάρα πολλούς ένστολους όλων των κλάδων.

Τι είδους μόδα είναι αυτή και ποιος την καθιέρωσε; Σε πλησιάζει ένστολος και δεν γνωρίζεις αν είναι αστυνομικός, στρατιωτικός, λιμενικός ή πυροσβέστης. Αντίθετα διαπιστώνεις μία προσεγμένη φροντίδα της κόμης την οποία δεν αποκρύπτει πλέον ένα πηλήκιο. Αν γίνουμε λίγο πιο παρατηρητικοί, θα διαπιστώσουμε ότι η μόδα απλώθηκε και στους ιερωμένους που τους βλέπεις χωρίς καλυμμαύχι στους δρόμους και στα μαγαζιά. ∆ιαβάζω ότι το θέμα απασχόλησε και άλλες χώρες και πέραν του Ατλαντικού όπου η τυπικότητα παραβλέπεται υπέρ της ευκινησίας, την οποία πρέπει να έχουν ειδικά οι αστυνομικοί σε δράση. Συμφωνώ απόλυτα, αλλά δεν μπορώ να καταλάβω τι σχέση μπορεί να έχει αυτό με τον αστυνομικό τροχονόμο, τον στρατιωτικό που βγήκε για ώνια, τον πυροσβέστη που πήγε στην τράπεζα, τον λιμενικό που επιβλέπει την επιβίβαση στο πλοίο, τον παπά που ψωνίζει στην αγορά.

Πρόσφατα σε πολύ γνωστό υπερκατάστημα τροφίμων πρόσεξα ότι όλοι οι υπάλληλοι φορούσαν ομοιόμορφες στολές και στο κεφάλι ένα μάλλον κακόγουστο κατασκεύασμα. Ρώτησα έναν από αυτούς αν μπορεί να αρνηθεί να το φοράει και εισέπραξα μία σιωπηλή αλλά εύγλωττη απάντηση. Αυτή πιστεύω είναι και η διαφορά των ιδιωτικών υπαλλήλων από τους δημοσίους. Οι πρώτοι αν και δεν έδωσαν κανέναν όρκο άμα τη αναλήψει καθηκόντων, δεν μπορούν να απειθαρχούν χωρίς συνέπειες.

∆εν ξεχνώ μία φωτογραφία από πλημμύρες το 2019 στην Ινδονησία όπου ένστολοι βυθισμένοι έως τη μέση στα λασπόνερα, αλλά χωρίς να είναι ασκεπείς, βοηθούσαν τους πολίτες.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας