Στα 76 χλμ. μεγάλωσε ο φράχτης στον Έβρο

Άγνωστη η πορεία ανέγερσης του “φράχτη” (ΕΣΟΘΕ) στα θαλάσσια σύνορα…

Στα 76 χιλιόμετρα φτάνει πλέον το μήκος του φράχτη στον Έβρο, σύμφωνα με τον υπουργό Μιχάλη Χρυσοχοΐδη.

Για τη φρούρηση των χερσαίων συνόρων επιχειρούν 400 συνοριοφύλακες και υπάρχουν ηλεκτρονικά συστήματα επιτήρησης, τμήματα συνοριακής φύλαξης και φυλάκια στρατού.

Ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη εξήγγειλε παράλληλα την πρόσληψη 150 νέων συνοριοφυλάκων, εκ των οποίων οι 100 θα τοποθετηθούν σε ορεινές περιοχές της Ροδόπης και 50 θα επιτηρούν την Εγνατία, στην περιοχή της Καβάλας.

«Η φύλαξη των συνόρων αποδίδει αποτελέσματα. Οι ροές σήμερα είναι εξαιρετικά χαμηλές έως μηδενικές. Η ενίσχυση του αισθήματος ασφάλειας για τους Εβρίτες, για τους Θρακιώτες και για όλους τους Έλληνες είναι εθνική πολιτική προτεραιότητα» ανέφερε ο κ. Χρυσοχοΐδης, αλλά θα πρέπει να σημειωθεί ότι η εικόνα δεν είναι ακριβώς έτσι στον Έβρο.

Είναι αλήθεια ότι οι ροές παράνομων μεταναστών έχουν μειωθεί κυρίως λόγω του ψύχους που επικρατεί και της παγωνιάς μέσα στα νερά του Έβρου, αλλά κατά διαστήματα περνούν διάφοροι από την Τουρκία με τη βοήθεια των διακινητών, οι οποίοι σε καμία περίπτωση δεν κάνουν… ρεπό, όπως θέλει να πιστεύει ο υπουργός.

Μάρτυρες αυτής της κατάστασης είναι οι κάτοικοι των χωριών του Έβρου, που βρίσκονται στα σύνορα Ελλάδας-Τουρκίας και βλέπουν σχεδόν καθημερινά να περνούν από τους κεντρικούς δρόμους παράνομοι μετανάστες κατά δεκάδες, να παίρνουν αυτοκίνητα, που είναι κρυμμένα κάπου κοντά, και να φεύγουν προς Θεσσαλονίκη.

Επίσης, ο φράχτης πρέπει να συνεχιστεί σε όλο το μήκος του Έβρου, όχι μόνο στα 76 χιλιόμετρα, που ολοκληρώνονται , για την ασφάλεια της χώρας.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας