Ταλαιπωρία στο λιμάνι της Μήλου για 249 επιβάτες – Δεν δέθηκαν τα πλοία της γραμμής

Οι καιρικές συνθήκες που επικρατούσαν στο Αιγαίο Πέλαγος στη διάρκεια της νύχτας, προκάλεσαν προβλήματα στα δρομολόγια των δυο πλοίων των Μινωϊκών Γραμμών από και προς το Ηράκλειο.

Το πρόβλημα προέκυψε όταν τόσο το «Κνωσός Παλάς» που ταξίδευε από τον Πειραιά προς το Ηράκλειο, όσο και το «Φαιστός Παλάς» που έκανε το δρομολόγιο Ηράκλειο – Πειραιάς, δεν κατάφεραν να δέσουν στη Μήλο όπου ήταν προγραμματισμένο να κάνουν ενδιάμεση στάση για να αποβιβάσουν και να επιβιβάσουν άτομα.

Λόγω των θυελλωδών ανέμων που επικρατούσαν, κρίθηκε επισφαλής η προσέγγισή τους στο λιμάνι, με αποτέλεσμα περισσότεροι από 200 επιβάτες που περίμεναν να κατέβουν ή να αναχωρήσουν από το νησί, να μην εξυπηρετηθούν και να ταλαιπωρηθούν.

Το «Κνωσός Παλάς» που επρόκειτο να αποβιβάσει 90 άτομα με 7 οχήματα και ένα δίκυκλο και να επιβιβάσει 11 επιβάτες και 2 Ι.Χ.Ε οχήματα, συνέχισε το δρομολόγιο του για Ηράκλειο όπου κατέπλευσε νωρίς το πρωί.

Αντιστοίχως το «Φαιστός Παλάς» δεν κατάφερε να επιβιβάσει 142 επιβάτες, 31 Ι.Χ.Ε οχήματα και 1 δύκυκλο που περίμεναν στο λιμάνι της Μήλου αλλά και να αποβιβάσει 6 άτομα και 2 επιβατικά αυτοκίνητα που επέβαιναν στο πλοίο. Συνέχισε και αυτό το δρομολόγιο του προς τον Πειραιά.

Οι εν λόγω επιβάτες παραμένουν στα πλοία και αναμένεται να προωθηθούν στον προορισμό τους μέριμνα της πλοιοκτήτριας εταιρείας.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας