ΟΛΘ: Στο 72,69% το ποσοστό της Belterra του Ιβάν Σαββίδη

Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 24 παρ. 2 του Ν. 3461/2006, ως ισχύει, και κατόπιν της δημοσιοποίησης υποβολής Προαιρετικής Δημόσιας Πρότασης από την εταιρεία με την επωνυμία “LEONIDSPORT B.V.” στις 10 Ιανουαρίου 2025 για την απόκτηση έως 2.116.800 κοινών ονομαστικών μετοχών μετά δικαιωμάτων ψήφου της εταιρείας με την επωνυμία «ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» (ή η «Εταιρεία»), γνωστοποιείται ότι η εταιρεία με την επωνυμία “BELTERRA INVESTMENTS LTD” (ή “Belterra”) απέκτησε στις 22.01.2025, 1.000 μετοχές της Εταιρείας, που αντιπροσωπεύουν ποσοστό 0,01% του μετοχικού κεφαλαίου και των δικαιωμάτων ψήφου της Εταιρείας, έναντι ανταλλάγματος € 28,0644 ανά μετοχή, μέσω χρηματιστηριακών συναλλαγών, οι οποίες θα εκκαθαριστούν στις 24.01.2025.

Λαμβάνοντας υπόψιν τις ανωτέρω αποκτήσεις, όταν εκκαθαριστούν, η Belterra ελέγχει, αμέσως ή εμμέσως, συνολικά 7.327.643 μετοχές και δικαιώματα ψήφου επί της Εταιρείας, που αντιπροσωπεύουν συνολικό ποσοστό 72,69% του μετοχικού κεφαλαίου και των δικαιωμάτων ψήφου επί της Εταιρείας, και, ειδικότερα, η Belterra:

– κατέχει αμέσως 574.043 μετοχές που αντιπροσωπεύουν ποσοστό 5,69% του μετοχικού κεφαλαίου και των δικαιωμάτων ψήφου της Εταιρείας, και

– ελέγχει, κατά την έννοια του άρθρου 3 παρ.1 περ. (γ) του Ν. 3556/2007, την εταιρεία με την επωνυμία “South Europe Gateway Thessaloniki (SEGT) Ltd”, κάτοχο 6.753.600 Μετοχών και δικαιωμάτων ψήφου που αντιπροσωπεύουν ποσοστό 67,00% του μετοχικού κεφαλαίου και των δικαιωμάτων ψήφου της Εταιρείας.

Πηγή: Reporter.gr

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας