Ανοίγει ο δρόμος για την κατασκευή του Εμπορικού Λιμένα Πάρου

Ένα σημαντικό βήμα για την υλοποίηση ενός μεγάλου έργου υποδομής στην Πάρο, επιτελέστηκε με την εξασφάλιση της χρηματοδότησης των μελετών της Α’ Φάσης του νέου εμπορικού λιμένα Πάρου, στη περιοχή ΚΑΜΙΝΑΚΙ της Μάρπησσας.Με την υπ. αρ.πρωτ. 72110/03-07-2018 απόφαση του Αν.Υπουργού Οικονομίας Ανάπτυξης, εντάχθηκε στο ΠΔΕ 2018 και στην ΣΑΜ 090, το έργο «ΠΡΟΓΡΑΜ/ΚΟ ΣΧΕΔΙΟ (ΠΡΟΚΑΤΑΡ/ΚΗ ΕΚΘΕΣΗ) ΝΕΟΥ ΛΙΜΕΝΟΣ ΠΑΡΟΥ ΟΡΙΣΤ. ΜΕΛΕΤΗ ΕΡΓΩΝ Α’ΦΑΣΗΣ ΣΥΝΑΦ.ΜΕΛΕΤΕΣ», προϋπολογισμού 1.250.000 €.Το αντικείμενο της μελέτης αφορά την εκπόνηση των οριστικών μελετών των έργων της Α’ Φάσης και συναφών μελετών των νέων έργων του Νέου Λιμένα Πάρου, ήτοι την οριστική μελέτη λιμενικών έργων, τη μελέτη εφαρμογής Ηλεκτρομηχανολογικών Εγκαταστάσεων, την οριστική μελέτη υδραυλικών έργων, μελέτες Τοπογραφίας, Γεωτεχνικές μελέτες και έρευνες, κλπ.Ως φορέας υλοποίησης προτάθηκε το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών/ ΓΓΥ και ειδικότερα ως προϊσταμένη αρχή η Δ/νση Λιμενικών Υποδομών (Δ20) και ως διευθύνουσα υπηρεσία το τμήμα Μελετών Προγραμματισμού (Δ20/α) αυτής.Η εξέλιξη αυτή έρχεται σε συνέχεια της υπ.αρ. 71/10/15-12-2017 απόφασης της Επιτροπής Σχεδιασμού Ανάπτυξης Λιμένων (Ε.Σ.Α.Λ.) , με τη οποία γνωμοδότησε θετικά επί του Προκαταρκτικού Προσδιορισμού Περιβαλλοντικών Απαιτήσεων (ΠΠΠΑ) του Προγραμματικού Σχεδίου Νέου Εμπορικού Λιμένα Πάρου στη Θέση Καμινάκι.Ο Δήμος Πάρου και το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο, τα τελευταία τρία (3) χρόνια με συνεχείς ενέργειες και παρεμβάσεις, συνέβαλλαν αποφασιστικά ώστε το έργο αυτό, είκοσι δύο χρόνια (1996) μετά την έναρξη της μελέτης του με φορέα το Υ.ΠΕ.ΧΩ.ΔΕ, να μπει σε τροχιά υλοποίησης με τελικό προϋπολογισμό που ανέρχεται σε 16.100.000 € και προϋπολογισμό της Α’ Φάσης σε 7.200.000 €.Η θέση ΚΑΜΙΝΑΚΙ της Δ.Κ. Μάρπησσας θεωρήθηκε η καταλληλότερη σε σχέση με την προσβολή από κυματισμούς, την επίδραση στο φυσικό περιβάλλον, τη λειτουργικότητα, την απουσία συγκρουόμενων και αλληλοαναιρούμενων δραστηριοτήτων και την αποδοχή από τους κατοίκους.Η σκοπιμότητα του έργου έγκειται στη δυνατότητα εξυπηρέτησης της σημερινής και μελλοντικής εμπορικής κίνησης, που μέχρι σήμερα γίνεται από το λιμένα της Παροικιάς μαζί με άλλες χρήσεις και ο οποίος λειτουργεί κυρίως ως επιβατικός. Η κατασκευή του νέου εμπορικού λιμένα, αναμένεται να ανακουφίσει τον αστικό ιστό της πόλης, από την φόρτιση του οδικού δικτύου και την υψηλή ρύπανση, την αισθητική επιβάρυνση της περιοχής και την επιβάρυνση της ατμόσφαιρας από τα αιωρούμενα σωματίδια κατά την φόρτωση χύδην υλικών (όπως μαρμαρόσκονη). Παράλληλα, με τη λειτουργία του αναμένεται να δώσει νέες προοπτικές ανάπτυξης στην ευρύτερη περιοχή και όλο το νησί της Πάρου.

https://cyclades24.gr/2018/08/%ce%b1%ce%bd%ce%bf%c…

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας