Απίστευτο επεισόδιο με Ψινάκη στον Μαραθώνιο…

Απαίτησε να σταματήσει ο αγώνας για να περάσει με τη λιμουζίνα του!
Δείτε φωτογραφίες…
Σοκ προκαλεί απίστευτη καταγγελία,
σύμφωνα με την οποία ο δήμαρχος Μαραθώνα Ηλίας Ψινάκης ζήτησε να
σταματήσει ο Μαραθώνιος, που ήταν σε εξέλιξη, για να περάσει το
αυτοκίνητό του.

Τη…
συγκεκριμένη
καταγγελία έκανε ο ιδιοκτήτης της Life Guards Hellas, Σπύρος
Μιτριτσάκης, η ομάδα του οποίου ήταν υπεύθυνη για την ασφάλεια των
αθλητών στη στροφή για τον Τύμβο του Μαραθώνα.

Όπως αναφέρει ο κ. Μιτριτσάκης, σε
ανάρτηση στον προσωπικό του λογαριασμό στο Facebook, ο δήμαρχος Μαραθώνα
επέμενε να διασχίσει τη λεωφόρο, κινούμενος από Μαραθώνα προς Αθήνα κι
ενώ ο αγώνας βρισκόταν σε εξέλιξη.

Συγκεκριμένα, γράφει στο Facebook, ανεβάζοντας παράλληλα και τις φωτογραφίες που αποδεικνύουν τα λεγόμενά του
«Το είδαμε κι αυτό:

Ο «ξέρεις ποιος είμαι εγώ ρε;»
δήμαρχος Μαραθώνα σταμάτησε τη μαύρη λίμο του μέσα στη διαδρομή του
Μαραθωνίου παρενοχλώντας τους δρομείς!


Φτάνοντας με την κουστωδία του-άλλα
δυο αυτοκίνητα- σταμάτησε μέσα στη διαδρομή,ενώ οι δρομείς τον
κοιτούσαν με εκνευρισμό και φυσικά απίστευτη έκπληξη (φωτό). Άναψε το
τσιγάρο του μοιράζοντας τον καπνό στους αθλητές,και απαίτησε να
σταματήσει ο αγώνας να περάσει. Βγήκε από το τρίτο αυτοκίνητο ένα
γιουσουφάκι-μπόντιγκαρντ-τεκνό κουνιστό κ λυγιστό και ζητούσε να περάσει
ο δήμαρχος την ώρα που έτρεχαν χιλιάδες αθλητές.


-Χωρίς καμία συναίσθηση της
ιερότητας του ιστορικότερου αγώνα στον πλανήτη,χωρίς κανένα σεβασμό
στους αθλητές,οι οποίοι ήρθαν από 107 χώρες, χωρίς καμία συναίσθηση που
βρισκόταν και τι συνέβαινε εκεί.


-Μια θλιβερή καρικατούρα από άλλο
πλανήτη,μακρυά από τις αξίες,την γνησιότητα και την ομορφιά του
αθλητισμού,που νομίζει ότι αξίζει παραπάνω από τους αθλητές επειδή τον
παίζουν οι Τατιανες και οι Πανιες στις σκουπίδοεκπομπές τους.


Μέσα από τη μαύρη λίμο, με το
τσιγάρο,με ένα λαμέ κοστούμι μπουζουκτζιδικου, νόμιζε ότι είναι στον
Πανταζή ή στην Ψαρού και απαιτούσε πρώτο τραπέζι πίστα κ ιδιαίτερη
μεταχείριση.Μια τραγική,κιτς εικόνα και κατάσταση βγαλμένη από τα ‘80s.


-Κι όμως κατάφερε και πέρασε!
ΣΤΑΜΑΤΗΣΕ ο Αυθεντικός Μαραθώνιος Αθήνας, κάτι που δεν έχει γίνει ποτέ
στα χρονικά κάτι που δεν έχω δει ποτέ ξανά σε αγώνα,εγώ τουλάχιστον σε
Ελλάδα ή εξωτερικό.Είναι ενδεικτικό ότι ΚΑΝΕΝΑΣ άλλος δεν πέρασε κατά
την διάρκεια του αγώνα.


-Ένιωσα τεράστια ντροπή και
προσβολή ως άνθρωπος,ως Έλληνας απέναντι στους χιλιάδες που ταξίδεψαν
από όλον τον κόσμο αλλά και όλη την Ελλάδα,με άπειρες ώρες προπόνησης,
κόπου, κόστους, ως γυμναστής, ως ερασιτέχνης πλέον αθλούμενος».






documentonews.gr

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας