Ασφυκτική περικύκλωση από τουρκικά αλιευτικά μεταξύ Αλεξανδρούπολης και Σαμοθράκης – Οργή και αγανάκτηση από Έλληνες ψαράδες!

Η αυξανόμενη και προκλητική παρουσία τουρκικών αλιευτικών σκαφών στα ελληνικά χωρικά ύδατα μεταξύ Αλεξανδρούπολης και Σαμοθράκης έχει προκαλέσει σοβαρές αντιδράσεις τόσο από τους ντόπιους ψαράδες όσο και από τις αρμόδιες αρχές.

Ανησυχία και προβληματισμό έχει προκαλέσει η εντεινόμενη παρουσία τουρκικών αλιευτικών σκαφών σε θαλάσσια περιοχή μεταξύ Αλεξανδρούπολης και Σαμοθράκης.

Το απόγευμα της Τετάρτης (17/7), καταγράφηκαν 19 αλιευτικά σκάφη να δραστηριοποιούνται στην περιοχή, εκ των οποίων μόνο ένα έφερε ελληνική σημαία, ενώ τα υπόλοιπα 18 ήταν τουρκικά. Η πλειοψηφία αυτών κινείται εντός των ορίων της διεθνούς νομιμότητας, καθώς βρίσκονται εκτός ελληνικών χωρικών υδάτων.

Η εν λόγω  κατάσταση να τείνει να γίνει ρουτίνα, ωστόσο, έχει προκαλέσει για ακόμα μια φορά την αντίδραση Ελλήνων αλιέων, οι οποίοι κάνουν λόγο για έντονο αθέμιτο ανταγωνισμό, καθώς όπως αναφέρουν, υπόκεινται σε αυστηρούς ευρωπαϊκούς κανονισμούς, ενώ τα τουρκικά σκάφη φέρονται να αλιεύουν χωρίς αντίστοιχους περιορισμούς.

Σύμφωνα με πληροφορίες, τα τουρκικά σκάφη που εντοπίστηκαν στην περιοχή προέρχονται από διάφορες περιοχές της Τουρκίας, μεταξύ των οποίων η Ίμβρος, το Αϊβαλί, το Ερέγλι, το Αλι-Αγιά, η Χιλή του Ευξείνου Πόντου και το Αϊβαλί.

Αναλυτικά τα ονόματα των σκαφών:

Ελληνικό σκάφος:

  • Μαρίνα ΙΙ (Αλεξανδρούπολη)

Τουρκικά σκάφη:

  • Από Αίνο

  • Από Ίμβρο

  • Από Καλλίπολη

  • Από Μπαμπάκαλε

  • Από Ηράκλεια

  • Από Αλί-Αγιά

  • Από Ποϊράζ

  • Από Χιλή (Şile)

Η συνεχής παρουσία των σκαφών έχει τεθεί υπό παρακολούθηση, ενώ αναμένεται και σχετική ενημέρωση από τις αρμόδιες αρχές.

Η συνεχής ωστόσο παρουσία των τουρκικών αλιευτικών δεν είναι απλώς “νόμιμη δραστηριότητα”, είναι μια καλά στημένη στρατηγική πίεσης και επιβολής κυριαρχίας, με “ήπια μέσα”, στην πλάτη των επαγγελματιών της Θράκης.

Το Υπουργείο Ναυτιλίας, το Λιμενικό, αλλά και οι Ευρωπαίοι εταίροι οφείλουν να πάρουν θέση. Οι ψαράδες μας δεν μπορούν να συνεχίσουν να είναι τα θύματα ενός “σιωπηλού πολέμου”.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας