Χανιά: Σταθερή η «ρότα» της κρουαζιέρας στο λιμάνι της Σούδας

Στο λιμάνι της Σούδας κατά το 2021 κατέπλευσαν 76 πλοία, μεταφέροντας 45.619 επιβάτες

Σε «σταθερή ρότα», πάρα τα περιοριστικά μέτρα για την Covid-19, κινήθηκε κατά το 2021 η κρουαζιέρα στα Χανιά ανακτώντας ένα μεγάλο μέρος της δυναμικής της μετά την περίοδο του 2020, όταν και η πανδημία «έδεσε» τα πλοία που εκτελούσαν κρουαζιέρα στα λιμάνια. Το 2021 μπορεί να χαρακτηρισθεί ως μεταβατική χρόνια, ωστόσο το χαρακτηριστικό της ήταν ότι στο λιμάνι της Σούδας κατέπλευσαν πλοία από τον Απρίλιο, μέχρι και τις τελευταίες ημέρες του Δεκεμβρίου, ενισχύοντας την τοπική οικονομία και την τουριστική κίνηση στην περιοχή.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάζει το ΑΠΕ – ΜΠΕ στο λιμάνι της Σούδας κατά το 2021 κατέπλευσαν 76 πλοία, μεταφέροντας 45.619 επιβάτες . Άξιο αναφοράς είναι το γεγονός ότι η πληρότητα επιβατών στα πλοία κρουαζιέρας λόγω των υγειονομικών περιορισμών ήταν στο ένα τρίτο της συνολικής χωρητικότητας των πλοίων.

Ένα ακόμα σημαντικό γεγονός ήταν η επιλογή νέων εταιριών να επιλέξουν ως σταθμό κρουαζιέρας το λιμάνι της Σούδας, ενώ μικρός αριθμός πλοίων κατέπλευσε και στα ανοιχτά του Ενετικού λιμανιού των Χανίων.Με εξαίρεση το 2020 όταν και στη Σούδα κατέπλευσαν μόλις 10 πλοία με 105 συνολικά επιβάτες, τα τελευταία χρόνια στα Χανιά η κρουαζιέρα καταγράφει σταθερά υψηλά νούμερα σε αριθμό πλοίων και επιβατών. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Ένωσης Λιμένων Ελλάδος στη Σούδα το 2019, είχαν καταπλεύσει 132 πλοία με 265.956 επιβάτες.

Το 2018 είχαν καταπλεύσει 78 πλοία με 139.944 επιβάτες, το 2017 84 πλοία με 128.067 επιβάτες, το 2016 86 πλοία με 147.915 επιβάτες, ενώ το 2015 στο λιμάνι της Σούδας είχαν καταπλεύσει 59 πλοία με 96.612 επιβάτες. Ενθαρρυντικά για την τρέχουσα χρονιά του 2022 είναι τα μέχρι τώρα στοιχεία που αφορούν το ενδιαφέρον των εταιρειών κρουαζιέρας για το λιμάνι της Σούδας καθώς υπάρχουν 110 προαναγγελίες αφίξεων.

Όπως δήλωσε στο ΑΠΕ -ΜΠΕ ο πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου Νομού Χανίων Δημήτρης Βιριράκης, «τα μέχρι τώρα στοιχεία για τις αφίξεις του 2022 είναι αισιόδοξα. Μάλιστα υπάρχουν ενδείξεις για επιμήκυνση της περιόδου καθώς η πρώτη άφιξη για το 2022 έχει προγραμματιστεί για τις 15 Ιανουαρίου».

Ο πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου στάθηκε ιδιαίτερα στη συνεργασία της υπηρεσίας με τους τοπικούς φορείς των Χανίων, με την πολιτεία, τους τουριστικούς φορείς της περιοχής και τους εμπλεκόμενους με την λειτουργία του λιμανιού όπως είναι η Λιμενική Αρχή, επισημαίνοντας ότι τα θετικά αποτελέσματα των τελευταίων χρόνων είναι αποτέλεσμα της κοινής προσπάθειας όλων.

Χανιά: Σταθερή η «ρότα» της κρουαζιέρας στο λιμάνι της Σούδας

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας