Χωρίς σκάφος ανοιχτής θαλάσσης ο νότος της Κρήτης!

Ερωτηματικά προς την ηγεσία του Λιμενικού

Από τον περασμένο χειμώνα, η Κρήτη ζει υπό την πίεση των μεταναστευτικών ροών με πρόσφυγες και μετανάστες να βρίσκουν στο νότο της Κρήτης το μαλακό “υπογάστριο” της φυλακής των θαλάσσιων συνόρων μας.

Με την κινητοποίηση των πάντων, πριν από δυο μήνες περίπου το Σκάφος Ανοιχτής Θαλάσσης του Κεντρικού Λιμεναρχείου Ηρακλείου μετακινήθηκε από το Βορρά προς το Νότο και συγκεκριμένα στην περιοχή της Αγίας Γαλήνης, όπου προφανώς, όχι τυχαία, το τελευταίο διάστημα διακόπηκαν οι ροές που βλέπαμε το τελευταίο διάστημα.

Εντελώς αιφνιδιαστικά – σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες του Cretalive το πλοίο αυτό, λίγο πριν το Πάσχα, μετακινήθηκε αρχικά στο Ηράκλειο όπου έμεινε για πέντε ημέρες για να πάρει το δρόμο προς τα ανατολικά σύνορα μας και συγκεκριμένα για τη Σύμη όπου μετέχει στον επιχειρησιακό έλεγχο.

Στο μεταξύ, η Κρήτη βρίσκεται στο έλεος του Θεού, αφού κανένα ισάξιο σκάφος δεν υπάρχει στην περιοχή κι εκείνο που υποτίθεται θα συνέδραμε τα μικρά σκάφη των Λιμενικών Σταθμών του Νότου, εκείνο των Χανίων, είναι καθηλωμένο από μηχανική βλάβη!

Να σημειώσουμε πως υπάρχουν σκάφη στην περιοχή αλλά κανένα δεν είναι ανοιχτής θαλάσσης.

Δεν είναι τυχαίο λοιπόν πως ξανάρχισε το… “πανηγυράκι” με τις ροές, με αποκορύφωμα το χθεσινό ναυάγιο. Τα ερωτήματα προς την ηγεσία του Λιμενικού Σώματος είναι συγκεκριμένα και ζητούν απάντηση:

Σκέφτονται να ξαναφέρουν πίσω το πλοίο του Ηρακλείου, κι αν όχι, πώς θα αντιμετωπίσουν την αύξηση των ροών τώρα που, για τα καλά, καλοκαίριασε και οι καιρικές συνθήκες ευνοούν τα παράνομα ταξίδια;

 

(Φωτογραφία αρχείου)

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας