Χρήστος Στυλιανίδης: «Στηρίζουμε τις ευρωπαϊκές πρωτοβουλίες που ενισχύουν την ανταγωνιστικότητα της ναυτιλίας»

Τις πρωτοβουλίες και τις υπό εξέλιξη δράσεις του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για την από-ανθρακοποίηση της ναυτιλίας, την ενεργειακή μετάβαση του ακτοπλοϊκού στόλου, κυρίως με το μοντέλο ΣΔΙΤ για τις άγονες γραμμές και τον εκσυγχρονισμό των λιμενικών υποδομών της χώρας, παρουσίασε στις Βρυξέλλες ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Χρήστος Στυλιανίδης, σε μέλη της νέας Ευρωπαϊκής Επιτροπής, που ανέλαβε καθήκοντα την 1η Δεκεμβρίου 2024 και σε υψηλόβαθμους αξιωματούχους.

Κατά τη διάρκεια των επαφών του, ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής ενημέρωσε για την εξέλιξη των έργων που χρηματοδοτούνται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, το χρονοδιάγραμμα υλοποίησής τους και συζήτησε τρόπους περαιτέρω ενίσχυσης των δράσεων του Υπουργείου μέσα από χρηματοδοτικά εργαλεία της Ε.Ε.

Οι Ευρωπαίοι αξιωματούχοι εξέφρασαν την ικανοποίησή τους για την πρόοδο των έργων και επιβεβαίωσαν τη δέσμευση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να συνεχίσει να υποστηρίζει τις πρωτοβουλίες και τα έργα που αποσκοπούν στη σύγχρονη και περιβαλλοντικά φιλική ναυτιλία, με τις ανάλογες λιμενικές υποδομές.

Από την πλευρά του ο κ. Στυλιανίδης, εξέφρασε τις ευχαριστίες της ελληνικής κυβέρνησης για τη σταθερή υποστήριξη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και επανέλαβε την πάγια θέση της Ελλάδας για υλοποίηση των στόχων της «πράσινης συμφωνίας» μέσα στο πλαίσιο των πολιτικών της Ε.Ε. και του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ). Τόνισε, δε, τη σημασία εφαρμογής ρεαλιστικών πολιτικών που θα ενισχύουν την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής ναυτιλίας, ως στρατηγικού τομέα τόσο για την οικονομία όσο και για την ενεργειακή ασφάλεια της Ευρώπης. Δόθηκε, επίσης, έμφαση στην εδαφική και κοινωνική συνοχή με επίκεντρο τη νησιωτικότητα.

Στο πλαίσιο των πολλαπλών συναντήσεών του ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής συζήτησε, επίσης, τις προκλήσεις για τη διεθνή και ευρωπαϊκή ναυτιλία λόγω της γεωπολιτικής αστάθειας και το ρόλο της Ελλάδας ως ηγέτιδας ναυτιλιακής δύναμης.

Πέραν του ευρύτερου ναυτιλιακού τομέα, συζητήθηκε και η δια θαλάσσης μετανάστευση στον ελληνικό θαλάσσιο χώρο.

Συγκεκριμένα, ο κ. Υπουργός συναντήθηκε με τον Εκτελεστικό Αντιπρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, υπεύθυνο για τη Συνοχή και τις Μεταρρυθμίσεις, Rafaelle Fitto, τον Επίτροπο Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολο Τζιτζικώστα, τον Επίτροπο Αλιείας και Ωκεανών Κώστα Καδή, την Επίτροπο για τη Μεσόγειο, Dubravka Suica, τη Γενική Διεύθυντρια Περιφερειακής Πολιτικής (DG Regio), Θέμις Χριστοφίδου, τον Γενικό Διευθυντή για το Κλίμα (DG Clima), Kurt Vandenberghe και την εκτελούσα χρέη Γενικής Διευθύντριας Εσωτερικών Υποθέσεων (DG Home), Beate Gminder.

1234567

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας