Διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στον Πειραιά: Σε άνοδο ο προβλήτας Ι, σε πτώση οι προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ

Διαφορετικές είναι οι επιδόσεις των προβλητών Ι, ΙΙ και ΙΙΙ στον Πειραιά. Ο προβλήτας Ι του ΟΛΠ σημειώνει άνοδο στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων, σε αντίθεση με τους προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ της ΣΕΠ / PCT που σημειώνουν πτώση.

Ειδικότερα, στο 9μηνο του έτους, ο Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων του ΟΛΠ κατέγραψε αύξηση 16,6% στη συνολική διακίνηση (από 399.285 TEU σε 465.584 TEU).

Η εν λόγω αύξηση προέρχεται από αυξημένη διακίνηση στο εγχώριο φορτίο 29,2% (από 69.091 σε 89.246 TEU), όσο και από την αύξηση του φορτίου μεταφόρτωσης κατά 14% (από 330.194 TEU σε 376.338 TEU).

Αντίθετα, την ίδια περίοδο, στους προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ διακινήθηκαν 3,66 εκατ. εμπορευματοκιβώτια, σημειώνοντας οριακή πτώση 1%.

Στο 10μηνο του έτους, δηλαδή την περίοδο Ιανουάριος – Οκτώβριος, σημειώθηκε πτώση 1,9%, καθώς διακινήθηκαν 4,025 εκατ. εμπορευματοκιβώτια έναντι 4,103 πέρσι.

Όπως όλα δείχνουν και λόγω εξωγενών παραγόντων, η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στους προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ του Πειραιά και στο σύνολο του έτους αναμένεται μικρότερη από πέρσι.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας