Ελληνική ναυτιλία: Αύξησαν την παρουσία τους οι ελληνικές τράπεζες

Η Eurobank έχει το μεγαλύτερο δανειακό ναυτιλιακό χαρτοφυλάκιο

Σημαντική αύξηση της παρουσίας των ελληνικών τραπεζών καταγράφεται στην ελληνική ναυτιλία, με την Eurobank να διαθέτει το μεγαλύτερο ναυτιλιακό χαρτοφυλάκιο, σύμφωνα με την ετήσια έκθεση της Petrofin.  Στον αντίποδα, μειώθηκε ελαφρώς το συνολικό τραπεζικό δανειακό χαρτοφυλάκιο της ελληνικής ναυτιλίας.

Η τραπεζική χρηματοδότηση πλοίων για την ελληνική ναυτιλία μειώθηκε κατά 2% κατά τη διάρκεια του 2023 . Τα συνολικά δάνεια για την ελληνική ναυτιλία, (τόσο τα αντληθέντα όσο και τα δεσμευμένα αλλά μη αντληθέντα) που έχουν καταγραφεί τόσο στην Ελλάδα όσο και παγκοσμίως στις 31/12/2023 είναι μειωμένα στα 50.891,42 δολάρια έναντι 51.909,77 εκατ. δολαρίων το 2022 και  52.580,03 εκατ. δολαρίων το 2021. Πάντως παρά τη μείωση παραμένουν πάνω από τα 49.794,51 εκατ. δολ. του 2020 που είναι το χαμηλότερο ποσό από το 2016.

Ωστόσο το μερίδιο των ελληνικών τραπεζών στη χρηματοδότηση της ελληνικής ναυτιλίας αυξήθηκε το 2023. Οι ελληνικές τράπεζες αποτελούν τη μόνη ομάδα που παρουσιάζει ανάπτυξη, με 12,25%, η οποία είναι αρκετά πιο δυναμική από το περσινό 3,7%. Η ανοδική τάση συνεχίζεται αδιάλειπτα από το 2017.

H ελληνική τράπεζα με την μεγαλύτερη παρουσία στην ελληνική ναυτιλία είναι η Eurobank με 4,003 δισ. δολ δανειακό χαρτοφυλάκιο και ακολουθούν οι Πειραιώς με 3,7 δισ. δολ η Alpha bank με 3,69 δισ. δολ και η Εθνική Τράπεζα με 3,32 δισ. δολ.

Οι διεθνείς τράπεζες χωρίς ελληνική παρουσία (γραφείο στην Ελλάδα) παρουσιάζουν μείωση κατά 9,59% στις χρηματοδοτήσεις ενώ οι Διεθνείς Τράπεζες με ελληνική παρουσία επέστρεψαν μετά την αύξηση του 2022 στη μείωση του χαρτοφυλακίου τους κατά 2,23% σημειώνοντας τη μεγαλύτερη πτώση μεταξύ των τριών τραπεζικών ομάδων (ελληνικές, διεθνείς με παρουσία στην Ελλάδα, διεθνείς χωρίς παρουσία στην Ελλάδα). 

Οι ευρωπαϊκές τράπεζες

Οι διεθνείς τράπεζες διαπίστωσαν ότι η ικανότητα των ελληνικών τραπεζών να μειώνουν τα περιθώρια δανεισμού τους υποβαθμίζει την ανταγωνιστικότητά τους, σημειώνει η Petrofin.

Ο αριθμός των τραπεζών που συμμετέχουν στην χρηματοδότηση ελληνόκτητων  πλοίων παρέμεινε ο ίδιος. Η UBS (Credit Suisse) εξακολουθεί να διατηρεί την πρώτη θέση, παρά την περαιτέρω μείωση του χαρτοφυλακίου κατά 7,27%.

Οι 10 τράπεζες με το μεγαλύτερο δανειακό χαρτοφυλάκιο στην ελληνική ναυτιλία, αύξησαν τον δανεισμό στα σε 33,1 δισ. δολάρια έναντι 32,1 δισ. δολαρίων το 2022 και 30,45 δισ. δολαρίων το 2021. Το μερίδιο αγοράς τους ανήλθε στο 65% από 62% το 2022, έναντι 57,9% το 2021 και 58,25% το 2020.

Η σταθερή μείωση της έκθεσης των ευρωπαϊκών τραπεζών συνεχίζεται, αλλά με βραδύτερο ρυθμό (0,4% το 2023). Το μερίδιο αγοράς τους έχει αυξηθεί στο 74,02% πλησιάζοντας τα επίπεδα του 2021, ενώ το 2022 ήταν 72,89%, και 74,33% το 2021

Πιστεύεται ότι οι ευρωπαϊκές τράπεζες που παραμένουν στην ελληνική ναυτιλιακή χρηματοδότηση είναι αποφασισμένες να παραμείνουν στον τομέα αυτό, σύμφωνα με την Petrofin.

Συνολικά, το 2023 θεωρείται ως ένα έτος κατά το οποίο η τραπεζική χρηματοδότηση αντιμετώπισε ορισμένες προκλήσεις στην επίτευξη αύξησης των δανείων, παρά την προθυμία των τραπεζών να το πράξουν.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας