Μαρτυρικά είναι για τους ναυτεργάτες τα αλλεπάλληλα καλοκαιρινά δρομολόγια των πλοίων της ακτοπλοΐας.Όπως καταγγέλλουν οι ναυτεργατικές ενώσεις μηχανικών (ΠΕΜΕΝ), κατωτέρων πληρωμάτων μηχανής «Ο Στέφενσον» και ναυτομαγείρων (ΠΕΕΜΑΓΕΝ) υπάρχουν πλοία, που οι ναυτεργάτες είναι υποχρεωμένοι να εργάζονται ακόμα και 16 ή 17 ώρες την ημέρα, χωρίς να πληρώνονται υπερωρίες!Τα τρία ναυτεργατικά σωματεία έστειλαν την καταγγελία τους στον υπουργό Ναυτιλίας Π. Κουρουμπλή, στη Διεύθυνση Ναυτικής Εργασίας του Υπουργείου και στην ΠΝΟ σημειώνοντας ότι με βάση τον νόμο 4150/2014, που χαρακτηρίζουν ως «αντιναυτεργατικό» εκδίδονται διαρκώς υπουργικές αποφάσεις με τις οποίες μειώνονται οι οργανικές συνθέσεις, δηλαδή ο αριθμός των μελών του πληρώματος.Αυτό «σε συνδυασμό με τα αυξημένα δρομολόγια των πλοίων έχει αποτέλεσμα οι οργανικές συνθέσεις να μην ανταποκρίνονται στις σύγχρονες ανάγκες».Έτσι, στη διάρκεια του καλοκαιριού, σύμφωνα με τα τρία σωματεία, «εφαρμόζονται εξαντλητικά ωράρια παραβιάζοντας ακόμα και τις διεθνείς συμβάσεις που καθορίζουν τα ελάχιστα για τις ώρες εργασίας και ανάπαυσης των ναυτεργατών».Η κόπωση των ναυτικών δημιουργεί σοβαρούς κινδύνους για την ασφάλεια και γι’ αυτό οι τρεις ενώσεις καταλήγουν σημειώνοντας ότι:• «Καλούμε την κυβέρνηση, το υπουργείο και τις υπηρεσίες του να αναλάβουν τις ευθύνες τους ενάντια στην υπονόμευση της ανθρώπινης ζωής στην θάλασσα».@ Τώρα, να πούμε ότι περιμένουμε να ληφθούν μέτρα; Θα σας γελάσουμε και δεν το θέλουμε
Στον αέρα τα αμαρτωλά «Σπιτάκια Ανακύκλωσης» – Η εταιρεία παύει τη λειτουργία τους
24 Ιουλίου, 2026
Αφού κατέκλυσε κάθε πλατεία και μεγάλο κοινόχρηστο χώρο με τα «Σπιτάκια Ανακύκλωσης», η ΤΕΧΑΝ, η εταιρεία που ελέγχεται από την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία για την πώλησή τους σε υπερβολικά υψηλή τιμή, αποφάσισε να τα εγκαταλείψει και ζητά από τους δήμους να αναλάβουν τη διαχείρισή
