Γιάννης Πλακιωτάκης: Εξασφαλίσαμε για πρώτη φορά κονδύλια για την ανανέωση του ακτοπλοϊκού στόλου

“Η υπάρχουσα κυβέρνηση έχει αναγνωρίσει το απολύτως ξεκάθαρο, ότι δηλαδή η Ελλάδα έχει θαλάσσια σύνορα και οφείλει να τα προστατεύει όχι μονο για την ίδια αλλά και για την ΕΕ και φυσικά με σεβασμό στο διεθνές δίκαιο”, όπως δήλωσε χαρακτηριστικά μιλώντας στο Κανάλι Ένα, ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης, αναφερόμενος στο ζήτημα τόσο των μεταναστευτικών ροών όσο και των τουρκικών προκλήσεων. Το ελληνικό λιμενικό σώμα, όπως είπε ο κ. Πλακιωτάκης είναι πλέον περισσότερο εξοπλισμένο και βρίσκεται παντού, με την μείωση των μεταναστευτικών ροών να είναι ιδιαίτερα αισθητή σε σχέση με το 2019.

Σχετικά με το ζήτημα του μεταφορικού ισοδύναμου ο Υπουργός Ναυτιλίας το χαρακτήρισε ως ένα “σταθερό μέτρο” πλέον, η εφαρμογή του οποίου συνεχίζεται κανονικά στα ελληνικά νησιά, προκειμένου να στηριχθούν. Ειδικότερα, ανάφερε ότι εντός του τρέχοντος μήνα (Ιανουάριος, 2022) θα δοθούν 25 εκατομμύρια ευρώ σε 42 νησιά, ενώ θα υπάρξουν και επιπλέον προγράμματα εφέτος σε συνεργασία με το Υπουργείο Ανάπτυξης αλλά και τα νησιά.

Όσον αφορά στην ακτοπλοΐα και στην ανανέωση του γηράσκοντος στόλου σε πράσινα και φιλικά προς το περιβάλλον πλοία, ο κ. Πλακιωτάκης αναφέρθηκε στα ποσά που έχουν εξασφαλιστεί είτε μέσω του ΕΣΠΑ, ύψους 370 εκατομμυρίων ευρώ για την ανανέωση 44 μικρών άγονων γραμμών είτε μέσω του προγράμματος “Νέαρχος” ύψους 30 εκατομμυρίων ευρώ που θα αφορά στις πιο μεγάλες άγονες γραμμές. Εν τω μεταξύ σημείωσε ότι το υπουργείο ναυτιλίας έχει εξασφαλίσει ένα ποσό ύψους 1 (ενός) εκατομμυρίου ευρώ για την μελέτη αποτύπωσης του ύψους των χρηματοδοτικών εργαλείων, που αφορά στην ανανέωση του προγράμματος ανάκαμψης για την ακτοπλοία. Ως προς τα ελληνικά ναυπηγεία ο κ. Πλακιωτάκης είπε ότι θα μπορούσαν να κατασκευαστούν πλοία και στην Ελλάδα, μεγαλώνοντας έτσι την προστιθέμενη αξία των ελληνικών ναυπηγείων.

Τέλος, σχετικά με το ζήτημα της ψηφιοποίησης αναφέρθηκε στις δράσεις που υπάρχουν και στην αναβάθμιση που πρόκειται να συμβεί και οι οποίες αφορούν μεταξύ άλλων και στα ελληνικά λιμάνια αλλά και στα αρχεία του υπουργείου ναυτιλίας.

Ακούστε όλη τη συνέντευξη ΕΔΩ και την εκπομπή “Προπαντός Ψυχραιμία” με τους Νίκο Μπαρδούνια & Μάρκο Κάντζιο.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας