ΙΜΟ: Ο Πλοίαρχος Λ.Σ. Θεόφιλος Μόζας, Διευθυντής Ασφάλειας Ναυσιπλοΐας του Αρχηγείου ΛΣ εξελέγη πρόεδρος της Επιτροπής Ασφάλειας Ναυσιπλοΐας

Η Επιτροπή Ναυτικής Ασφάλειας του ΙΜΟ ασχολείται με όλα τα θέματα που σχετίζονται με την ασφάλεια ναυσιπλοΐας ( ασφάλεια ) αλλά και με την ασφάλεια στη θάλασσα

Η 110 η Σύνοδος της Επιτροπής Ναυτικής Ασφάλειας (MSC) του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) πραγματοποιήθηκε στο Λονδίνο από 18 έως 27 Ιουνίου 2025.

Σήμερα, τελευταία ημέρα των εργασιών της Επιτροπής, εκλέχθηκε ομόφωνα ως Πρόεδρος αυτής για το έτος 2026, ο Διευθυντής Ασφάλειας Ναυσιπλοΐας του Αρχηγείου Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, Πλοίαρχος Λ.Σ. Θεόφιλος Μόζας.

 

Η Επιτροπή Ναυτικής Ασφάλειας του ΙΜΟ ασχολείται με όλα τα θέματα που σχετίζονται με την ασφάλεια ναυσιπλοΐας ( ασφάλεια ) αλλά και με την ασφάλεια στη θάλασσα ( ασφάλεια ), καλύπτοντας τόσο τα επιβατηγά πλοία όσο και όλα τα είδη φορτηγών πλοίων. Στην αρμοδιότητά της εμπίπτουν η επικαιροποίηση της σύμβασης SOLAS και των σχετικών κωδικών, όπως εκείνων που καλύπτουν τα επικίνδυνα εμπόδια, τα σωστικά μέσα, τα συστήματα πυρασφάλειας.

Η MSC ασχολείται επίσης με θέματα που σχετίζονται με τον ανθρώπινο παράγοντα, συμπληρωματικές τροποποιήσεις της σύμβασης STCW για την εκπαίδευση και την πιστοποίηση των ναυτικών.

Ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Βασίλης Κικίλιας εξέφρασε την ικανοποίησή του για την θετική αυτή εξέλιξη, τονίζοντας ότι η ομοφωνία ενός Έλληνα αξιωματικού του Λιμενικού Σώματος-Ελληνικής Ακτοφυλακής σε μια κομβική του ΙΜΟ. αποδεικνύει τον ξεχωριστό ρόλο που διαδραματίζει η Ελλάδα στο σύστημα των Ηνωμένων Εθνών όπου ανήκει ο ΙΜΟ και στην παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία και αποτελεί σημαντική επιτυχία τόσο για τη χώρα όσο και για το Λιμενικό Σώμα.

Το Υπουργείο Ναυτιλίας και η Νησιωτική Πολιτική στηρίζει διαχρονικά και εμπράκτως την ελληνική ναυτιλία, αλλά και τη διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα μέσα από την παραγωγή ικανών στελεχών που εκπροσωπούν επάξια τη χώρα και τη μεγαλύτερη ναυτιλία του κόσμου, στα διεθνή και ευρωπαϊκά όργανα.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας