Ιωάννης Παππάς: Δεδομένη και ξεκάθαρη η θέση μας – Υποχρέωσή μας είναι να φυλάμε τα σύνορα της Ελλάδας και της Ευρώπης

Σε σύσκεψη στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου με τους Υπουργούς Μετανάστευσης και Ασύλου κ. Δημήτρη Καιρίδη, Προστασίας του Πολίτη κ. Γιάννη Οικονόμου και τον Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου, κ. Γιώργο Χατζημάρκο, συμμετείχε ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Ιωάννης Παππάς.

Κύριο θέμα της σύσκεψης στην οποία συμμετείχε επίσης ο Γενικός Γραμματέας Δημόσιας Τάξης του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη, κ. Μάνος Λογοθέτης και ο Βουλευτής Δωδεκανήσου της Ν.Δ. κ. Μάνος Κόνσολας, ήταν το μεταναστευτικό, η αντιμετώπιση πιθανής νέας αύξησης των ροών, καθώς και η περαιτέρω θωράκιση της Ρόδου.

Της σύσκεψης ακολούθησε Συνέντευξη Τύπου στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου κατά τη διάρκεια της οποίας, ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, σημείωσε μεταξύ άλλων:

«Από την πρώτη στιγμή, τα συναρμόδια Υπουργεία συνεργαστήκαμε με τους φορείς και την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου για να ενισχύσουμε τις δυνάμεις μας στην περιοχή. Γνωρίζουμε ότι υπάρχει ένα κύκλωμα διακινητών «VIP» που έρχεται από τα απέναντι παράλια, σε συνεργασία με διακινητές από τη δική μας πλευρά και αυτό είναι ένα σοβαρό πρόβλημα που πρέπει να αντιμετωπίσουμε».

Ο κ. Παππάς πρόσθεσε πως: «Υπάρχει συμμετοχή ανθρώπων από το νησί μας, δυστυχώς και έχουμε μετανάστες οι οποίοι συνελήφθησαν σε νησιά όπως η Πάτμος, η Τήλος, η Κάρπαθος και η Σύμη. Μας ενημέρωσαν ότι είχαν βγει στη Ρόδο από τα απέναντι παράλια και τους δόθηκαν πλαστά έγγραφα και πλαστά εισιτήρια για να μεταφερθούν στην Ηπειρωτική Ελλάδα και μετά στην Ευρώπη. Όλα αυτά δημιουργούν ένα τεράστιο και σοβαρό πρόβλημα. Το είδαμε και το αντιμετωπίζουμε».

Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, σε άλλο σημείο της Συνέντευξης Τύπου, ενημέρωσε πως: «το τελευταίο διάστημα, έχουν συλληφθεί 76 διακινητές με διάφορα σκάφη και κάποια από αυτά βρίσκονται στο λιμάνι της Μαρίνας Μανδρακίου». Επιπλέον σημείωσε χαρακτηριστικά: «Η δική μας θέση είναι δεδομένη, ξεκάθαρη και απόλυτη. Υποχρέωσή μας είναι να φυλάμε τα σύνορα της χώρας μας και τα σύνορα της Ευρώπης. Αυτό κάνουμε και θα συνεχίσουμε να κάνουμε».

Ο κ. Παππάς κατά τη διάρκεια της παρέμβασής του στάθηκε στη συνεισφορά και τον ρόλο που επιτελεί το Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή τόσο στην προστασία των θαλασσίων συνόρων της Ελλάδας όσο και στην προστασία της ανθρώπινης ζωής. «Από την πλευρά του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, ενισχύσαμε τις δυνάμεις του Λιμενικού που επιχειρούν στην περιοχή, με σκάφη στην περιοχή της Ρόδου και της Σύμης, με δυνάμεις που έφτασαν από την Αθήνα, ειδικές δυνάμεις για να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα που υπήρχε και υπάρχει ακόμα».

image0.2e16d0ba.fill-900x400........image1image2

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας