Κατανάλωση καυσίμων: Ο Έλληνας δεν αφήνει το ΙΧ του παρά την εκτόξευση των τιμών της βενζίνης

Μπορεί η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης να φλερτάρει με τα 2 ευρώ και το κόστος των μετακινήσεων με το αυτοκίνητο να έχει αυξηθεί σημαντικά, ωστόσο η εξέλιξη αυτή δε φαίνεται να έχει επηρεάσει την κατανάλωση καυσίμων, η οποία σύμφωνα με πηγές της αγοράς καυσίμων όχι μόνο δεν παρουσιάζει μείωση αλλά αντίθετα κινείται ανοδικά.

 

Βεβαίως ακόμη και χωρίς τη … “μαρτυρία” των εταιρειών καυσίμων, η κίνηση στους δρόμους της Αττικής αποτελεί μια ακόμη σημαντική ένδειξη ότι η κατανάλωση των καυσίμων κίνησης βαίνει διαρκώς αυξανόμενη. Έστω και εάν το τελευταίο διάστημα καταγράφεται σημαντική αύξηση των πωλήσεων ηλεκτρικών και υβριδικών αυτοκινήτων που θεωρητικά πρέπει να οδηγήσουν το δείκτη της αγοράς καυσίμων σε αρνητικό πρόσημο.

Πρακτικά η εικόνα από τις εταιρείες καυσίμων αλλά και η εικόνα των δρόμων μαρτυρούν ότι ο Έλληνας δεν εγκαταλείπει εύκολα το ΙΧ για τις μετακινήσεις του ακόμη και όταν οι τιμές των καυσίμων διανύουν ανοδική τροχιά όπως συμβαίνει το τελευταίο διάστημα.

Σε κάθε περίπτωση, η αγορά καυσίμων στη χώρα μας κινείται ανοδικά και σε αυτό σημαντικό ρόλο φαίνεται ότι έπαιξαν και τα δύο τριήμερα του Μαρτίου, δηλαδή η Καθαρή Δευτέρα και η 25η Μαρτίου, με την έξοδο των εκδρομέων σε οδικούς προορισμούς. Σύμφωνα με πηγές της αγοράς το Μάρτιο η κατανάλωση βενζίνης αυξήθηκε σε ποσοστό 2,5% ενώ το ντίζελ κίνησης παρέμεινε ουσιαστικά σταθερό (-0,5%).

Η εικόνα εμφανίζεται ακόμη καλύτερη για το πρώτο τρίμηνο του έτους, όπου τόσο οι βενζίνες όσο και το πετρέλαιο κίνησης κινούνται ανοδικά. Συγκεκριμένα σύμφωνα με τα στοιχεία της αγοράς καυσίμων, οι πωλήσεις βενζίνης κατέγραψαν άνοδο της τάξης του 3% ενώ ακόμη καλύτερα κινήθηκε το ντίζελ με άνοδο της τάξης του 4,5%.

Όπως προαναφέρθηκε η αγορά αναμένεται να κινηθεί ακόμη καλύτερα το επόμενο διάστημα κυρίως λόγω της αναμενόμενης μεγάλης εξόδου του Πάσχα. Με βάση τις τρέχουσες τιμές των καυσίμων, το οδικό ταξίδι για τους Πασχαλινούς προορισμούς αναμένεται να κοστίσει σημαντικά: για το ταξίδι Αθήνα Θεσσαλονίκη το κόστος καυσίμου ξεπερνά τα 75 ευρώ για βενζίνη και τα 50 ευρώ για ντίζελ, ενώ από την Αθήνα για τη Σπάρτη το κόστος θα είναι τα 45 ευρώ για βενζίνη και 30 ευρώ για ντίζελ. Αντίστοιχα για Καλαμάτα το κόστος διαμορφώνεται σε 36 ευρώ για βενζίνη και 24 ευρώ για ντίζελ ενώ για την Πάτρα σε 30 ευρώ για βενζίνη και σε 20 ευρώ για ντίζελ, χωρίς να υπολογίζεται επιπλέον το κόστος των διοδίων.

Πηγή 

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας