Καζάν – Καζάν και στην Έρευνα και Διάσωση;;;

Θα θυμόσαστε, βέβαια, τον Ερντογάν που, συχνά, χρησιμοποιεί τη φράση αυτή εννοώντας ότι στο Αιγαίο δεν θα γίνεται τίποτε χωρίς να πάρει μερίδιο η Τουρκία.

Η φράση αυτή μας ήρθε στο μυαλό, παρακολουθώντας την εξέλιξη του ναυαγίου που έγινε τις πρώτες πρωινές ώρες της 10/8/2022 σε διεθνή ύδατα 38 ν.μ. νοτίως της Ρόδου, και πάντως μέσα σε περιοχή όπου η ευθύνη για έρευνα και διάσωση ανήκει στην Ελλάδα, όπου, σύμφωνα με τα ημέτερα (τηλεοπτικά, κυρίως) ΜΜΕ, συμμετείχαν (;;) και δύο Τουρκικές ακταιωροί.

Και, σύμφωνα με όσα είδαν το φως της δημοσιότητας, από Ελληνικής πλευράς το Λ.Σ. διέθεσε δύο Ν/Γ κι ένα Π.Α.Θ. (α.λ.σ.), το Γ.Ε.ΕΘ.Α. διέθεσε το Α/Γ «ΙΚΑΡΙΑ» [που ανέλαβε το ρόλο «On Scene Commander» (OSC)], το ΤΠΚΒ «ΡΟΥΣΣΕΝ», τρία ελικόπτερα (διέσωσαν 2 ναυαγούς), ένα UAV HERON (του FRONTEX ή του ΓΕΕΘΑ;;;) και τη Φ/Γ «ΑΔΡΙΑΣ», ενώ τη διάσωση των 27 εκ των (συνολικά 50-80) επιβαινόντων του σκάφους που βούλιαξε την έκανε, τελικά, δεξαμενόπλοιο με ελληνική σημαία (και αυτό α.λ.σ.).

Και, μετά ακολούθησαν οι ωραίες φωτογραφίες…

Αρχικά, με τους διασωθέντες σε λευκές φόρμες να αποβιβάζονται ένας-ένας με τάξη στην Κω…

Μετά, με τον Υφ.ΕΘ.Α. να φωτογραφίζεται και να μοιράζει συχαρίκια δεξιά κι αριστερά στα στελέχη του ΕΘΚΕΠΙΧ/ΓΕΕΘΑ για το «συντονισμό» του περιστατικού (λησμονώντας, ότι το διακλαδικό ΕΚΣΕΔ του Λιμενικού, με νόμο, έχει την αρμοδιότητα αυτή)…

Και, ύστερα, με κάποιες ανακοινώσεις του ΛΣ να παρέχουν «συνέχεια ενημέρωσης» για άκαρπες έρευνες ανεύρεσης αγνοούμενων του ναυαγίου…

Και, κάπου εκεί να «σβήνει» αθόρυβα ο ντόρος για το περιστατικό και όλοι (σε αμφότερες τις πλευρές του Αιγαίου) να είναι ευχαριστημένοι…

Και ερωτούμε:  Τι απέγιναν οι υπόλοιποι επιβαίνοντες;;;  Πνίγηκαν;;; Κι αν πνίγηκαν, γιατί δεν βρέθηκαν ίχνη τους;;;  Μήπως διασώθηκαν κι έτσι πήραν μερίδιο όλοι;;;

Μήπως, τελικά, αυτό θα γίνεται σε τέτοιες περιοχές;;;

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας