Κύπρος: Απάντηση μέσω NAVTEX στις προκλήσεις της Τουρκίας

Με NAVTEX απαντά η Κύπρος στις τουρκικές προκλήσεις στην Αποκλειστική
Οικονομική της Ζώνη, όπου διεξάγονται οι γεωτρήσεις της ExxonMobil,
δεσμεύοντας μία αρκετά μεγάλη περιοχή για πραγματοποίηση πολυεθνικής
άσκησης, με άμεση έναρξη.

Σύμφωνα με το HellasJournal, η άσκηση θα
διεξαχθεί μέχρι τις 15 Δεκεμβρίου σε μεγάλη περιοχή, η οποία
επικαλύπτει και την γεώτρηση στο Οικόπεδο 10 στο στόχο «Δελφύνη». Να
σημειωθεί ότι η εν λόγω άσκηση χαρακτηρίζεται «ασπίδα» για το πλωτό
γεωτρύπανο τηςExxonMobil.

Νωρίτερα,
σύμφωνα με πληροφορίες της ιστοσελίδας, εκτός «τεμαχίου» 4 της κυπριακής
Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης κινήθηκε το τουρκικό ερευνητικό πλοίο
Barbaros, το οποίοκατευθύνεται βόρεια, ωστόσο παραμένει στην περιοχή.

Η
επιλογή της Τουρκίας να προχωρήσει σε αυτή τη νέα πρόκληση –όπως
ανέφεραν δημοσιογραφικές πληροφορίες– και ενώ η ExxonMobil έχει ήδη
ξεκινήσει τις γεωτρήσεις της στο «τεμάχιο» 10 της κυπριακής ΑΟΖ,
δείχνει την ξεκάθαρη πρόθεση της κυβέρνησης του Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν να
δηλώσει την παρουσία της στην περιοχή, ξεκαθαρίζοντας με έναν σχετικά
ανώδυνο τρόπο, επί του παρόντος, ότι δεν παραιτείται από τις αξιώσεις
της να έχει ενεργό ρόλο στο ενεργειακό παιχνίδι στην ανατολική Μεσόγειο.

Η
Τουρκία δεν δείχνει να έχει τη διάθεση να προχωρήσει σε οποιαδήποτε
όχληση του γεωτρύπανου της ExxonMobil, ωστόσο συντηρεί την ένταση στην
περιοχή, τόσο με την παρουσία του Barbaros γύρω από το «τεμάχιο» 4, όσο
και με τις συνεχιζόμενες δηλώσεις τούρκων αξιωματούχων που εκτοξεύουν
συνεχείς απειλές, προς την Κυπριακή Δημοκρατία.

Να σημειώσουμε ότι
το «τεμάχιο» 4 βρίσκεται στις περιοχές που η Τουρκία επιχειρεί να
«γκριζάρει» προβάλλοντας τις διεκδικήσεις της. Σε αυτά περιλαμβάνεται
και το «τεμάχιο» 7 για το οποίο η Κυπριακή Δημοκρατία ανακοίνωσε
πρόσκληση ενδιαφέροντος προκαλώντας την οργή της Άγκυρας.

Σε κάθε
περίπτωση ο Ρ. Ερντογάν δεν ρίχνει τους τόνους και ακόμα και το γεγονός
ότι τα τουρκικά πολεμικά δεν πλησιάζουν την αμερικανική γεώτρηση, ένα
«θερμό επεισόδιο» ως «ατύχημα» δεν μπορεί να θεωρείται απίθανο, όσο και
αν προς το παρόν είναι ανεπιθύμητο.

Η κυπριακήNAVTEX έχει ως εξής:

20 1000 UTC NOV 2018

JRCC LARNACA/CYPRUS RADIO/5BA

NAV WRNG NR 388/18

MULTINATIONAL NAVAL EXERCISES ARE TAKING PLACE ON:

20 NOV 18 UNTIL 15 DEC 18

IN AREA BOUNDED BY THE FOLLOWING COORDINATES:

33 23.000 N 031 09.000 E

33 42.000 N 032 47.000 E

34 21.000 N 033 02.000 E

34 31.000 N 033 27.000 E

33 28.000 N 033 18.000 E

33 10.000 N 031 52.000 E

CAUTION ADVISED CANCEL THIS MESSAGE ON 15 2159 UTC DEC 2018 JRCC LARNACA/CYPRUS RADIO/5BA

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας