Λιμάνι-πρότυπο για ΑμεΑ η Ραφήνα μετά από πρωτοβουλία της διοίκησης – Έρχεται να «δέσει» με το αθλητικό κέντρο ΑμεΑ

Το Λιμάνι της Ραφήνας θα μετατραπεί σε ένα λιμάνι-πρότυπο σε θέματα εξυπηρέτησης και προσβασιμότητας ΑΜΕΑ εντός του 2022!

Πραγματοποιήκε την περασμένη εβδομάδα η πρώτη σύσκεψη μεταξύ διοικήσεων του Οργανισμού Λιμένος Ραφήνας και της Εθνικής Συνομοσπονδίας ΑΜΕΑ, προκειμένου να προγραμματιστούν μια σειρά από ενέργειες με σκοπό την μετατροπή του 2ου σε επιβατική κίνηση λιμένα της χώρας, σε λιμένα-πρότυπο σε θέματα εξυπηρέτησης και προσβασιμότητας ΑΜΕΑ.

Συμφωνήθηκαν από κοινού και προγραμματίστηκαν δράσεις οι οποίες θα υλοποιηθούν εντός του 2022 και αφορούν:

  • Εκπαίδευση όλου του προσωπικού της ΟΛΡ ΑΕ πάνω σε θέματα αναγκών, διαχείρισης και εξυπηρέτησης ΑΜΕΑ, ώστε να βοηθηθούν με κάθε τρόπο για να έχουν πρόσβαση σε όλους τους χώρους του λιμένα.
  • Καθολικός σχεδιασμός όλων των παρεμβάσεων που απαιτείται να πραγματοποιηθούν στις υποδομές του λιμένα προκειμένου να διακινούνται όλοι οι συμπολίτες μας αλλά και οι επιβάτες με αναπηρία, με ασφάλεια σε όλες τις εγκαταστάσεις του λιμένα.
  • Καταγραφή όλων των προβληματικών υφιστάμενων υποδομών του λιμένα ώστε να πλοιρούν όλες τις απαιτούμενες εκ του νόμου προδιαγραφές.
  • Προσαρμογή των ψηφιακών μέσων της ΟΛΡ ΑΕ ώστε να είναι προσβάσιμα σε ΑΜΕΑ, όπως π.χ. η πρόσβαση σε δημόσια έγγραφα σε προσβάσιμες μορφές κ.α.
  • Προσαρμογή της ιστοσελίδας της ΟΛΡ ΑΕ ώστε να είναι προσβάσιμη και σε ΑΜΕΑ.

Οι παραπάνω δράσεις είναι μόνο η αρχή για μια νέα εποχή για το λιμάνι της Ραφήνας προκειμένου να καταστεί ΕΝΑ ΛΙΜΑΝΙ ΙΣΟ ΠΡΟΣ ΟΛΟΥΣ!

Σύμφωνα με την Σύμβαση του ΟΗΕ για τα δικαιώματα των ατόμων με αναπηρία, που η χώρα μας έχει κυρώσει με τον ν. Ν. 4074/2012, τα άτομα με αναπηρία έχουν ίσα δικαιώματα με όλους, χωρίς διακρίσεις, με ίσες ευκαιρίες, ισότιμη πρόσβαση και αντιμετώπιση!

Το λιμάνι της Ραφήνας ήδη αλλάζει! Η πρώτη αλλαγή για τα άτομα με αναπηρίας είναι σε εξέλιξη! Το μεγαλύτερο τμήμα του πεζοδρομίου περιμετρικά του Παλαιού Λιμένα ήδη άλλαξε! Οι κυβόλιθοι, οι οποίοι δεν συνίστανται σύμφωνα με το άρθρο 5 του ΦΕΚ 2621Β’/2009 για την προσβασιμότητα ΑΜΕΑ, αντικαταστάθηκαν με χυτό δάπεδο επί της οποίας διατρέχει λωρίδα όδευσης ατόμων με μειωμένη όραση. Οι εργασίες είναι ακόμα σε εξέλιξη και θα ολοκληρωθούν όταν το επιτρέψουν οι καιρικές συνθήκες.

Να υπενθυμίσουμε ότι άτομα με αναπηρία δεν είναι μόνο τα άτομα με σωματική, αλλά και με αισθητηριακή (κωφοί, τυφλοί), νοητική, γνωστική , αναπτυξιακή, ψυχική. Πρέπει λοιπόν, να μπούμε στη θέση τους προκειμένου να κατανοήσουμε, να νιώσουμε, να αλλάξουμε και τελικά να γίνουμε όλοι ίσοι!

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας