Λίβανος και Ισραήλ βρίσκονται σε κρίσιμο στάδιο για την οριοθέτηση των θαλασσίων συνόρων εκτιμά Αμερικανός αξιωματούχος

Χτες την Πέμπτη, Αμερικανός αξιωματούχος δήλωσε ότι ο Λίβανος και το Ισραήλ βρίσκονται σε «κρίσιμο στάδιο» στις διαπραγματεύσεις για την οριοθέτηση των κοινών θαλάσσιων συνόρων τους, σημειώνοντας ότι «τα κενά έχουν μειωθεί».

Χτες την Πέμπτη, Αμερικανός αξιωματούχος δήλωσε ότι ο Λίβανος και το Ισραήλ βρίσκονται σε «κρίσιμο στάδιο» στις διαπραγματεύσεις για την οριοθέτηση των κοινών θαλάσσιων συνόρων τους, σημειώνοντας ότι «τα κενά έχουν μειωθεί».

Νωρίτερα την ίδια μέρα, το Ισραήλ απέρριψε τις τροποποιήσεις που ζήτησε ο Λίβανος σε μια πρόταση οριοθέτησης των συνόρων με τη μεσολάβηση των ΗΠΑ, θέτοντας αμφιβολίες για την  έκβαση των πολυετών διπλωματικών προσπαθειών ώστε να μπορέσουν οι δύο χώρες να εξάγουν φυσικό αέριο μέσα ή γύρω από μια αμφισβητούμενη περιοχή στη Μεσόγειο.

Ισραηλινός αξιωματούχος, ανακοινώνοντας την απόφαση του πρωθυπουργού Yair Lapid να απορρίψει τα αιτήματα για επανεξέταση προειδοποίησε ότι τυχόν περαιτέρω διαπραγματεύσεις θα σταματήσουν εάν η λιβανική Hezbollah απειλήσει την πλατφόρμα εξερεύνησης φυσικού αερίου στο κοίτασμα Karish.

Από τον περασμένο Ιούλιο, οι εξελίξεις σχετικά με τον φάκελο οριοθέτησης των θαλάσσιων συνόρων μεταξύ των δύο χωρών έχουν επιταχυνθεί.

Οι διαπραγματεύσεις είχαν διακοπεί μετά την άφιξη ενός πλοίου παραγωγής και αποθήκευσης κοντά στο κοίτασμα Karish, το οποίο η Βηρυτός θεωρεί ότι βρίσκεται σε αμφισβητούμενη περιοχή.

Η Βηρυτός τότε ζήτησε  την επανέναρξη των διαπραγματεύσεων με τη μεσολάβηση των ΗΠΑ.

Κατά την έναρξή τους, οι συνομιλίες υποτίθεται ότι περιορίζονταν σε μια θαλάσσια περιοχή που υπολογίζεται σε 860 τετραγωνικά χιλιόμετρα, τα σύνορα της οποίας είναι γνωστά ως Γραμμή 23, βάσει χάρτη που έστειλε ο Λίβανος το 2011 στα Ηνωμένα Έθνη.

Όμως ο Λίβανος θεώρησε αργότερα ότι ο χάρτης βασίστηκε σε λανθασμένες εκτιμήσεις και ζήτησε να αναζητηθούν επιπλέον 1.430 τετραγωνικά χιλιόμετρα, συμπεριλαμβανομένων τμημάτων του κοιτάσματος Karish, γνωστό ως γραμμή 23.

Να σημειωθεί  ότι το κοίτασμα Qana που ανήκει στο Λίβανο,  βρίσκεται σε μια περιοχή όπου η Γραμμή 23 τέμνεται με τη Γραμμή 1, τη γραμμή που κατατέθηκε από το Ισραήλ στα Ηνωμένα Έθνη, και εκτείνεται περισσότερο από τη Γραμμή 23.

Οι διαπραγματεύσεις που ξεκίνησαν μεταξύ Λιβάνου και Ισραήλ το 2020, με αμερικανική μεσολάβηση, σταμάτησαν τον περασμένο Μάιο, λόγω διαφορών ακριβώς για την επίμαχη περιοχή.

Μετάφραση: Ουλίντ Ελίας

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας