ΛΣ: Υπάρχει ελπίδα…

Υπάρχει ελπίδα…..

Με την παραλαβή των σκαφών αυτών δικαιώνεται- έστω και με μεγάλη καθυστέρηση– η προσπάθεια εκείνων που μαζί με την υποστήριξη του τότε Επιτρόπου Αβραμόπουλου έδωσαν μάχη για την εξασφάλιση των κοινοτικών πιστώσεων. Όπως είναι γνωστό οι προδιαγραφές των σκαφών είχαν ετοιμαστεί από τον Δεκέμβριο του 2015…

Τώρα για το γιατί τα στερήθηκε το Λιμενικό…. τουλάχιστον εδώ και 4 χρόνια, την απάντηση ίσως δεν την πάρουμε ποτέ… Όπως δεν θα πάρουμε και για την πλήρη απραξία για την υλοποίηση του υπόλοιπου επενδυτικού προγράμματος του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ της περιόδου 2014-2021.

Βλέπετε το κυρίαρχο έργο του ΕΣΟΘΕ οι προηγούμενες κυβερνήσεις το έριξαν στα βράχια….

Και ας ήξεραν ότι θα αντιμετώπιζαν στο επόμενο διάστημα τους μηχανισμούς επιθεώρησης της Ε.Ε. για την εφαρμογή της Συνθήκης ΣΕΝΓΚΕΝ…

Ήταν βλέπετε οι εποχές που κάποιοι που θα κτυπούσαν τα νταούλια και θα έκαναν τους ξένους να χορεύουν στο σκοπό του ζουρνά τους…

Ήταν βλέπετε η εποχή που η χώρα δεν είχε θαλάσσια σύνορα…

Ήταν η εποχή των καλών ΜΚΟ και των ανοικτών συνόρων, που δεν πολυ-απαιτούσε την θωράκιση του Λιμενικού Σώματος…

Γι’ αυτό και οι καθυστερήσεις, γι’ αυτό και η μη προώθηση των διαδικασιών προμήθειας και εγκατάστασης του ΕΣΟΘΕ, γι’ αυτό και όλες οι σχεδιασμένες και εγκεκριμένες από την Ε.Ε στις αρχές του 2015 προμήθειες σήμερα βρίσκονται λίγο πριν το κόκκινο, με κίνδυνο να χαθούν πολύτιμες πιστώσεις…

Αυτήν την στιγμή ένα είναι βέβαιο: Το προσωπικό θα καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια να αποφύγει τις συνέπειες των καθυστερήσεων των προηγούμενων ετών.

Χρειάζεται όμως την καθημερινή υποστήριξη της ηγεσίας, η οποία θα επιλύει τα καθημερινά προβλήματα, ώστε να μην χαθεί ούτε μία ημέρα. Για να γίνει αυτό σε καθημερινή βάσει πρέπει να μετριούνται τα βήματα προόδου.

Αυτό βέβαια δεν μπορεί να γίνει με πρόσωπα που υποστήριξαν από καίριες θέσεις τις πολιτικές των ανοικτών συνόρων. Χρειάζονται αλλαγές, πρόσωπα με γνώση, επιμονή και πίστη στους στόχους και τα αναπτυξιακά προγράμματα του Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ…

Μόνο έτσι μπορεί να υπάρχει ελπίδα…

Και βέβαια δεν έχουμε να κάνουμε μόνο για το λήγον το 2021 χρηματοδοτικό πρόγραμμα….

Ήδη θα πρέπει να μελετώνται οι τρόποι υλοποίησης του επόμενου προγράμματος 2021-2027….

Οι προκλήσεις σήμερα και στο άμεσο μέλλον στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο επιφυλάσσουν αυξημένες υποχρεώσεις στο Λ.Σ.-ΕΛ-ΑΚΤ.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας