Ναυάγιο τουριστικού σκάφους στην Ιαπωνία: Βρέθηκαν εννέα άνθρωποι, 17 αγνοούνται

Οι πρώτοι τέσσερις εντοπίστηκαν λίγο μετά τις 05:00 (ώρα Ιαπωνίας· χθες Σάββατο στις 23:00 ώρα Ελλάδας) και διακομίστηκαν χωρίς τις αισθήσεις τους σε νοσοκομείο, δήλωσε εκπρόσωπος του ιαπωνικού λιμενικού σώματος στο Γαλλικό Πρακτορείο.

Εννέα άνθρωποι βρέθηκαν σήμερα, μετά το ναυάγιο την προηγουμένη τουριστικού πλοίου στη βόρεια Ιαπωνία, όμως η κατάσταση της υγείας τους δεν είναι σαφής, ενώ άλλοι 17 άνθρωποι συνεχίζουν να αγνοούνται, σύμφωνα με τις υπηρεσίες έρευνας και διάσωσης.

Οι πρώτοι τέσσερις εντοπίστηκαν λίγο μετά τις 05:00 (ώρα Ιαπωνίας· χθες Σάββατο στις 23:00 ώρα Ελλάδας) και διακομίστηκαν χωρίς τις αισθήσεις τους σε νοσοκομείο, δήλωσε εκπρόσωπος του ιαπωνικού λιμενικού σώματος στο Γαλλικό Πρακτορείο.

Άλλοι πέντε άνθρωποι εντοπίστηκαν αργότερα το πρωί, σύμφωνα με ανακοίνωση Τύπου του ιαπωνικού λιμενικού, που δεν αναφέρει ποια είναι η κατάστασή τους.

Παρότι η πρόβλεψη για τις μετεωρολογικές συνθήκες ήταν κακή, το πλοίο Kazu I απέπλευσε χθες το πρωί για περιήγηση κατά μήκος τμήματος της χερσονήσου Σιρετόκο, προστατευόμενη φυσική περιοχή στο βορειοανατολικό τμήμα της βόρειας νήσου Χοκάιντο.

Έχει αρχίσει να βυθίζεται

Το πλήρωμα έστειλε σήμα κινδύνου στις 13:13 τοπική ώρα (07:13 ώρα Ελλάδας), ειδοποιώντας πως το πλοίο έβαζε νερά και είχε αρχίσει να βυθίζεται, είχε πάρει κλίση 30 μοιρών.

Το λιμενικό δεν έφθασε στην περιοχή παρά έπειτα από τρεις ώρες εντατικών ερευνών, οι οποίες συνεχίζονται έκτοτε. Συμμετέχουν η αστυνομία, ο στρατός και αλιείς της περιοχής. Έχουν αναπτυχθεί αεροπορικά μέσα.

Το Kazu I μετέφερε 24 επιβάτες, ανάμεσά τους δύο παιδιά, και είχε διμελές πλήρωμα.

Η πρώτη φωτογραφία από τα αεροσκάφη που κάνουν περιπολία

Όλοι φόραγαν σωσίβια, όμως τα νερά στην περιοχή είναι εξαιρετικά κρύα, με τη θερμοκρασία τους να κυμαίνεται μεταξύ των 2 και των 3° Κελσίου κατά τη διάρκεια της ημέρας.

Η θάλασσα ήταν ταραγμένη όταν εκτυλίχθηκε το συμβάν: αλιευτικά σκάφη της περιοχής επέστρεψαν στα λιμάνια τους πριν από το μεσημέρι εξαιτίας των υψηλών κυμάτων και των ισχυρών ανέμων, σύμφωνα με τοπικό συνεταιρισμό που επικαλέστηκε το ιαπωνικό πρακτορείο ειδήσεων Kyodo.

Το Kazu I υπέστη αβαρία κατά τη διάρκεια περιήγησής του τον περασμένο Ιούνιο, όταν προσάραξε σε αβαθή σχετικά κοντά στο λιμάνι του, σύμφωνα με ιαπωνικά ΜΜΕ. Σε εκείνο το περιστατικό δεν είχε τραυματιστεί κανείς, αλλά η αστυνομία είχε αρχίσει να διενεργεί έρευνα σε βάρος του πλοιάρχου του σκάφους για αμέλεια.

Η χερσόνησος Σιρετόκο είναι μαγνήτης για τους τουρίστες στη Χοκάιντο. Το 2005, εντάχθηκε στον κατάλογο της παγκόσμιας φυσικής κληρονομιάς της UNESCO, λόγω των αξιοσημείωτων χερσαίων και θαλάσσιων οικοσυστημάτων της.

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας