Ναύαρχος Σταυρίδης: «Να άρει την απαγόρευση των Ουκρανικών ναρκαλιευτικών η Τουρκία»

Η Άγκυρα επιμένει ότι δεν μπορεί να επιτρέψει την είσοδο των Βρετανικών πλοίων στη Μαύρη Θάλασσα, σύμφωνα με τη Συνθήκη του Montreux

Μετάφραση-απόδοση κειμένου: «ΛΙΜΕΝΙΚΑ ΝΕΑ»

Η απόφαση της Τουρκίας να σταματήσει την παράδοση στην Ουκρανία δύο πολεμικών πλοίων αντίκειται στις δεσμεύσεις της έναντι του NATO, δήλωσε ο τέως Ανώτατος Διοικητής Ευρώπης της αμυντικής συμμαχίας, καλώντας την Άγκυρα να σκληρύνει τη στάση της έναντι της Ρωσίας.

Ο Αμερικανός απόστρατος Ναύαρχος James Stavridis, μιλώντας στο POLITICO για την απόφαση άρνησης διέλευσης Τουρκικών υδάτων σε σκάφη κατηγορίας Sandown του Βρετανικού Πολεμικού Ναυτικού, που δώρισε το Η.Β. στο Κίεβο για την εκκαθάριση ναρκών σε πολυσύχναστες ζώνες θαλάσσιας κυκλοφορίας στη Μαύρη Θάλασσα, τη χαρακτήρισε ως «ατυχή».

Η Άγκυρα επιβεβαίωσε την Τρίτη ότι τα ναρκαλιευτικά σκάφη δεν θα μπορέσουν να περάσουν από τη Μεσόγειο στη Μαύρη Θάλασσα διαμέσου των στρατηγικών Στενών του Βοσπόρου. Tούρκοι αξιωματούχοι επιμένουν ότι έχουν υποχρέωση να αποτρέψουν τη διέλευση πολεμικών πλοίων σε περίοδο πολέμου, βάσει των διατάξεων της Συνθήκης του Montreux, 1936.

Παρά ταύτα, ο κ. Stavridis επιμένει ότι, η Τουρκία «σίγουρα θα μπορούσε να είχε αποφασίσει να επιτρέψει την είσοδο στη Μαύρη Θάλασσα αμυντικών πλοίων, όπως τα ναρκαλιευτικά» καθώς  «υπάρχει επαρκής διακριτική ευχέρεια» στη Συνθήκη του Montreux, και τα ναρκαλιευτικά πλοία είναι από τη φύση τους αμυντικά. «Αυτή είναι η ξεκάθαρη θέση του NATO, στην οποία έχει συμφωνήσει η Τουρκία ως τμήμα του ρόλου της εντός του NATO.»

Ο Ναύαρχος Cem Gürdeniz, τέως Αρχηγός του Τ/ΠΝ και επιφανής στρατιωτικός αναλυτής και θεωρητικός, αντέκρουσε την κριτική που ασκήθηκε στην απόφαση της Τουρκίας, ισχυριζόμενος ότι η Άγκυρα επιδιώκει να αποφευχθεί «Tουρκική αιματοχυσία» ως μέρος ενός  «πολέμου στη Μαύρη Θάλασσα για λογαριασμό των ΗΠΑ και του NATO.»

Παρά την ιδιότητα μέλους του NATO, η Τουρκία έχει κατηγορηθεί ότι δεν σκληραίνει τη στάση της έναντι των Ρωσικών βοηθητικών πολεμικών πλοίων που διαπλέουν τα ύδατά της, ως επίσης ότι η Τουρκική κυβέρνηση δεν έχει επιβάλει κυρώσεις στις θαλάσσιες εξαγωγές της Μόσχας. Οι ζωτικές για την Ουκρανία εξαγωγές σιτηρών παρεμποδίζονται από ρωσικές νάρκες που ποντίσθηκαν ανοικτά των ανατολικών ευρωπαϊκών ακτών, με ένα Ελληνικής πλοιοκτησίας πλοίο να έχει ήδη υποστεί ζημίες μετά από πρόσκρουση σε μια εξ αυτών την περασμένη εβδομάδα.

Αναφορικά με τις σχέσεις της Τουρκίας με τη Ρωσία και τη Δύση, ο κ. Stavridis πρόσθεσε: «Κατά τη γνώμη μου, η Άγκυρα προσπαθεί πολύ σκληρά να βρει ισορροπία, ενώ θα πρέπει να αρκεσθεί πλήρως στο ρόλο της ως μέλους του ΝΑTO.»

«Η Ρωσία είναι ένας επικίνδυνος κρατικός επιτιθέμενος και ένας κατά συρροή παραβάτης ανθρωπίνων δικαιωμάτων που απειλεί τη Συμμαχία σε αέρα, θάλασσα, ξηρά και στο διάστημα σε καθημερινή βάση» δήλωσε. «Κάτι τέτοιο είναι μια δύσκολη επιλογή.»

Μετάφραση-απόδοση κειμένου: «ΛΙΜΕΝΙΚΑ ΝΕΑ»

Share:

Facebook
Twitter
WhatsApp
Email

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ

Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού

Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει

Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…

«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής

Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές

FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς

Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο

Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας