Πάνω από 100 εκ. ευρώ θα κόστιζαν οι 6,5 τόνοι “σοκολάτας” και τα 3 εκατομμύρια “χάπια των τζιχαντιστών”
Περισσότερα από 100 εκατομμύρια ευρώ θα κόστιζαν τα ναρκωτικά εντοπίστηκαν στο κοντέινερ του φορτηγού πλοίου «ΝΟΚΑ» στην Κρήτη.Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις στελεχών του Λιμενικού Σώματος, η
αξία της κατασχεθείσας ποσότητας κατεργασμένης κάνναβης (σοκολάτα) 6
τόνων 51 κιλών και 700 γραμμαρίων αλλά και 3.127.360 παραισθησιογόνων
χαπιών Captagon, γνωστού και ως «το ναρκωτικό των τζιχαντιστών», που
εντοπίστηκαν κρυμμένα σε κοντέινερ του φορτηγού πλοίου «NOKA» σημαίας
Συρίας, που βρίσκεται κατασχεμένο στο λιμάνι του Ηρακλείου.Σύμφωνα
με τα στελέχη του Λιμενικού Σώματος, η ποσότητα των ναρκωτικών ουσιών
ήταν επιμελώς κρυμμένη σε ειδικά διαμορφωμένες κρύπτες στα 8 από τα 18
κοντέινερ που μετέφερε το πλοίο το οποίο είχε αναχωρήσει από τη
Λαττάκεια της Συρίας με προορισμό τη Βεγγάζη Λιβύης. Ο διπλός πάτος που
είχαν χτιστεί τα ναρκωτικά στα εν λόγω εμπορευματοκιβώτια σε συνδυασμό
με το γεγονός ότι ανάμεσα στις συσκευασίες υπήρχαν καφές, μπαχαρικά και
πριονίδια, κατέστησαν εξαιρετικά δυσχερές το ερευνητικό έργο των
εξειδικευμένων κλιμακίων του Λιμενικού.
Το ενδεκαμελές πλήρωμα του
πλοίου, δέκα Σύροι και ένας Ινδός, αρνείται ότι γνώριζε τη μεταφορά του
παράνομου φορτίου. Το «NOKA» ακινητοποιήθηκε μετά από επιχείρηση του
Λιμενικού Σώματος σε θαλάσσια περιοχή νότια της Κρήτης με τη συμμετοχή
των βατραχανθρώπων. Αρχικά, λόγω των κακών καιρικών συνθηκών, οδηγήθηκε
στην Ιεράπετρα και στη συνέχεια στο λιμάνι του Ηρακλείου.Ο
διευθυντής Ασφάλειας και Αστυνόμευσης του Λιμενικού Σώματος Ιωάννης
Αργυρίου κατά τη σημερινή παρουσίαση της υπόθεσης τόνισε ότι το
συγκεκριμένο φορτίο των ναρκωτικών ουσιών μπορεί να είχε προορισμό τη
Λιβύη ωστόσο τόνισε ότι ένα μέρος από αυτό θα κατέληγε τμηματικά σε
ευρωπαϊκές χώρες.Δήλωσε ότι η αποκάλυψη του φορτίου των
ναρκωτικών που περιείχε και χάπια captagon -τη μεγαλύτερη ποσότητα από
αυτά που έχει βρεθεί έως σήμερα- οφείλεται αποκλειστικά και μόνο στην
εμμονή των στελεχών του Λιμενικού Σώματος οι οποίοι συμμετείχαν στη
συγκεκριμένη επιχείρηση.«Μη ξεχνάμε», τόνισε ο κ. Αργυρίου, ότι
«τα συγκεκριμένα εμπορευματοκιβώτια ήταν φορτωμένα με διάφορα προϊόντα,
από παπούτσια, σοκολάτες και απορρυπαντικά μέχρι ό,τι μπορεί να
φανταστεί ο οποιοσδήποτε». «Αυτά τα προϊόντα για να ξεφορτωθούν από τα
εμπορευματοκιβώτια 40 μέτρων χρειάστηκαν μέρες και φανταστείτε να έχουν
ξεφορτωθεί όλα τα φορτία έξω να έχουν ανοιχθεί και να μη βρούμε τίποτα.
Γι’ αυτό τονίζω» προσέθεσε ο υποναύαρχος του Λιμενικού, «αυτή η επιτυχία
οφείλεται αποκλειστικά και μόνο στα στελέχη του Λιμενικού που πείστηκαν
από την πρώτη στιγμή ότι στο συγκεκριμένο πλοίο κάτι ύποπτο συμβαίνει».Δείτε βίντεο:
Πηγή: ΑΠΕ – ΜΠΕ
Share:
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
Η παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού είναι μύθος – Η πραγματική κρίση βρίσκεται αλλού
Όλο και πιο έντονα ακούγεται ότι υπάρχει μια παγκόσμια έλλειψη αξιωματικών εμπορικού ναυτικού. Από Έλληνες εφοπλιστές και μεγάλα ναυλομεσιτικά γραφεία μέχρι διεθνείς οργανισμούς και εταιρείες επάνδρωσης πλοίων, όλοι μιλούν για την έλλειψη αξιωματικών. Το τι φταίει όμως δεν μας έχει
Κικίλιας: Οι εκλογές θα κριθούν από τη δουλειά μας, όχι από τα νέα κόμματα…
«Οι επενδύσεις, οι μεταρρυθμίσεις και οι τομές στις οποίες έχει προχωρήσει όλα αυτά τα χρόνια η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας- αντιμετωπίζοντας ταυτόχρονα πολλαπλές κρίσεις όπως πανδημία, πολέμους, ενεργειακή κρίση, κλπ- πρέπει να συνεχιστούν και να ολοκληρωθούν προς όφελος της ελληνικής
Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου – FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές
FIR Αθηνών, Παρούσα κατάσταση και προοπτικές Γράφει ο Δρ. Θωμάς Χατζηαθανασίου * Το FIR Αθηνών, το οποίο αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους αεροναυτιλιακούς θεσμούς στην Ανατολική Μεσόγειο και στο Αιγαίο και καθορίστηκε από περιφερειακές αεροναυτιλιακές διασκέψεις του ICAO, αναγνωρισμένο διεθνώς
Η Τεχνητή Νοημοσύνη στο επίκεντρο των Ποσειδωνίων 2026 – Η ναυτιλιακή τεχνολογία αλλάζει ρυθμό και μετασχηματίζει τον κλάδο
Η Τεχνητή Νοημοσύνη αναδεικνύεται σε έναν από τους βασικότερους μοχλούς εξέλιξης της παγκόσμιας ναυτιλίας, με τα Ποσειδώνια 2026 να επιβεβαιώνουν ότι η τεχνολογία έχει πλέον περάσει από το στάδιο της θεωρίας και των πιλοτικών εφαρμογών σε μια νέα εποχή ευρείας